“公司刚起步的4年里曾选用过两个国内某知名品牌重卡，效果并不理想，但在看到北奔重卡方正钢硬的外形时，感觉特别精神、神气，抱着试试看的心态买了几台投入使用后，故障率低、高耐用性的北奔重卡一举赢得了顾客的青睐，高出勤率更是让公司客户极度满意。”阔道物流董事长汪锦彪颇有感触地谈道。

　　

　　公司效益有了大幅提升后，出于对北奔重汽形象及产品质量的认可，阔道物流逐步将全部运输车辆更换为北奔重卡，累计采购近70台。国六政策发布后，面临部分排放不达标车辆更新换代问题，汪锦彪没有做市场考较，直接通过北奔重汽上海荣祥经销商订购了大批量北奔重卡国六车型。“长途物流方面，阔道物流偏弱势，正在逐步探索。所以步伐会有所减缓，但我相信，一旦阔道物流的长途运输业务扩大，我们采购车辆时，所选重卡必定还是北奔重卡。”汪锦彪说道。

　　

　　百分之百选北奔重卡不是没有原因的，信赖源于品质，每一台为客户源源不断创造价值的北奔重卡背后是“奔驰技术、兵器出品”的庄严承诺。北奔重汽在为客户提供高质量产品同时，借助网联化和信息化等手段全面提升重卡售后服务水平，全力打造成为“可托付的产品全寿命周期的服务商”。随着全国的治超力度不断加强，标载运输将成为市场主流，尤其是公路物流市场。“单车运力的下降，有利于运价的提升，据我了解，目前钢材运输领域的运价已经有提升的趋势。此时，标载车辆无疑会成为市场争抢的对象，主打标载运输市场的北奔重卡，是我公司扩大盈利的不二之选。”汪锦彪说道。

　　

　　不仅如此，北奔重卡曾穿行在风霜雨雪、森林沼泽的俄罗斯地区中，伴随工程队伍经受着北纬60度沼泽、永冻土、原始森林、地质断裂带、零下60度严寒环境下施工的严酷考验，工程队伍干到哪里，北奔重卡就能将管材设备运送到哪里，在这片“北极圈”里打造成了廊坊特运公司工作人员心中一座座流动的“铁营盘”。