距离2019年7月1日我国正式实施燃气重卡国六排放标准，已过去五个月时间。记者发现，在此期间，陕汽重卡、中国重汽等重卡厂商，陆续推出相应的国六排放燃气车，搭载了潍柴动力燃气发动机的重卡用户反映良好。随着国内燃油重卡国六排放实施进程的加快，诸车企也拿出相应的产品上市时间表。

　　而在11月30日，于西安召开的主题为“客户满意是我们的宗旨”的山东重工·潍柴动力2020年商务大会重型车动力会议上，潍柴动力宣称，将不断跟进市场需求，满足国六发动机的供应。

　　据介绍，2019年潍柴动力重卡发动机销量预计突破39万台，市场占有率达34%，全品系产品发力。在此基础上，潍柴动力2020年要挑战45万台销售目标，其中，国六新品、燃气动力成为发力的重点。

 

　　潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚

　　潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚表示，2019年1-10月份，潍柴动力销售突破2100亿元，产品、技术、品牌优势突出。这一年，公司大事喜事不断，年初获国家科技进步一等奖，十月份发布智能潍柴品牌新标识，海外品牌亮相进博会等，总体来说这一年是积蓄力量的一年，在迈向世界一流的路上，实力不断提升。2020年，潍柴动力再树立动力销量100万台的销售目标，重卡动力是重要的发力点。

　　那么，潍柴重型动力在新的一年，销售目标怎样达成，产品战略布局如何？

 

　　潍柴动力股份有限公司总裁助理兼重型车动力销售公司总经理程广旭

　　众所周知，国六标准实施是减少柴油车污染，提升车队清洁的有效手段，是柴油货车攻坚战的要求。相关部门正在同期实施清洁柴油、黑加油站打击活动，为企业推动国六标准实施营造好的环境。相关部门在重污染天气管控中，采取对高排放车辆限制或禁止使用的政策，对推动国六标准实施起到了较大的引导作用。

　　有统计数据显示，今年1-10月份，国六重型柴油车信息公开车型数已达5064个，其中10月新增车型779个，国六重型柴油车研发、供应速度明显加快。

　　在此背景下，企业有责任担当推广大任。潍柴动力股份有限公司总裁助理兼重型车动力销售公司总经理程广旭认为，2019年，燃气重卡国六排放政策实施，推动了相关产品销量增加。同时，国三车淘汰进程加快，基建项目密集获批，都提振了重卡市场销售士气。而自“5.21”事件后，自卸、搅拌车驱动形式向6×4、8×4转换，国内油气差价拉大等，更为重卡产品创新上量创造了条件。

　　因此，潍柴动力2019年全品系发力，产品组合战略优势更加明显， WP13G、H平台、WP8产品体系不断完善，形成多方位、全领域覆盖。程广旭称，潍柴动力重卡动力2020年将挑战45万台目标，将通过国六储备、全系列柴油动力、燃气动力等体现竞争优势。

 

　　一款潍柴国六动力产品展示

　　其一，国六技术产品储备充分。潍柴动力拥有定位高端的国六产品，覆盖牵引、载货、自卸、专用类全系车型，2019年其已完成各大主机厂主流车型的配套推广。据了解，自2010年启动欧六项目研发以来，潍柴动力是国内首家通过欧Ⅵ认证，发起“坚决打赢蓝天保卫战”倡议，率先完成全系国六产品布局的动力企业，为2021年全面实施国六排放释放销售潜力打下坚实基础。

 

　　潍柴动力WP8柴机发动机

　　其二，产品系列更全，布局更广。目前，潍柴重型动力的燃油、燃气动力形成了从4升至13升乃至15升的全产品系列。其中，WP10H等动力在燃油中重卡市场应用广泛。而接下来，燃气机WP10GN、WP15NG也将在燃气重卡中有更加广阔的市场空间。

　　其三，主流动力产品优势更强。牵引车市场，6×4成为主导车型，潍柴动力将可搭载的标载车辆动力主要有WP10H、WP10.5H、WP12、WP13G，这些动力经全新升级动力更强、油耗更低。同时，自卸车轻量化的WP9H，载货车满足8×4系列的WP10.5H、WP10H燃气车的WP13NG动力等，在同类竞品中均超具领先优势。

 

　　以全系产品适应细分市场变革，潍柴动力在重卡市场有了重点发力方向。年会期间，适应国六排放的WP8、WP10H产品也正式发布。

 

　　WP8产品介绍

　　第一，WP8将成8×4自卸车等首选产品。近两年，符合道路运输法律法规要求的标载轻量化车型受到市场的青睐。以8×4自卸车为例，马力不断提升，行业表现正由300ps升级到350ps，7L机销量不断攀升。潍柴动力WP8产品，是在WP7平台基础上升级的一款高性能发动机，其排量7.8L，功率235kW，扭矩达1300牛米，是水泥搅拌、自卸车的首选。值得一提的是，潍柴动力针对轻量化自卸车开发的WP8.320专用发动机，可靠性、经济性全新升级，可成为该细分市场动力的主导角色。

 

　　WP10.5H产品介绍

　　第二，WP10.5H为复合运输牵引车市场添优势动能。在10升动力应用领域，复合运输牵引车马力在400ps以上，目前马力需求提升到430ps以上。其应用范围包含了普货运输和标载煤炭运输行业，搭载潍柴动力WP10H的牵引车曾一度被誉为“拉煤神车”。该产品2017年实现了15万台销量，2019年复合运输牵引车销量将达1.5万台。

　　新上市的WP10.5H发动机定位于标载复合运输牵引车市场，在同排量竞品中具有体积小、重量轻、功率密度高、油耗低、噪音振动小等优势。WP10.5H动力，马力460ps，扭矩达2100牛米，经整车测试，该车在平原国道路况下综合油耗可降低1.4L以上。据介绍，潍柴动力搭载在6×4牵引车上的轻量化发动机比竞品轻165kg。而WP10.5H还可用于8×4载货车，特别是其可以满足绿通运输需求的整车需求。

 

　　WP13NG发动机

　　第三，WP13、WP13NG等为大马力市场带来澎湃动力。面向长途干市场的大马力燃油、燃气牵引车，尤其是马力在480ps以上者，目前是重卡市场追求的主流。潍柴动力的WP13燃油发动机、WP13NG、WP15NG燃气发动机可成为上述市场的主要引领者。其中，作为燃气动力的WP15NG，是潍柴动力全新开发，可成13升柴油机市场的补充产品。这些动力搭载的重卡整车，也将在未来一段时间陆续上市。

 

　　2020年服务再升级

　　潍柴动力表示，其将在2020年及更长的时间内，在“客户满意是我们的宗旨”指引下，持续升级服务品质，保证优秀的应用体验。服务提升内容包括：燃气动力延长至执行6万公里超长保养周期，售后故障率降低20%，推出发动机延保政策套餐，保障国六产品配件、服务供应与支持等方方面面。

　　不只是在牵引车、自卸车、载货车、专用车、天然气车市场，在更为细分的重卡市场，潍柴动力针对性产品和解决方案，未来都将持续发力。

　　2019年成绩不俗，2020年已箭在弦上。相信在合规、环保、高品质、高技术产品的支撑下，潍柴动力在新的一年里能够创造更辉煌的业绩，向社会、行业、重卡动力用户交出一份完美的答卷。