2014年9月，国务院发布的 《物流业发展中长期规划》 （以下简称： 《规划》）中提到，重视和解决物流成本高、发展方式粗放、条状分割严重等问题，以市场运作，政府引导等为原则，加快传统物流业转型升级，形成一批具有较强竞争力的现代物流企业，扭转 “小、散、弱”的发展格局。同时， 《规划》提出，进一步加强物流信息化建设，注重北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用，支持物流信息平台建设，鼓励区域间信息平台共享，鼓励龙头物流企业搭建面向中小物流企业的物流信息服务平台，促进货源、车源和物流服务等信息的高效匹配，有效降低货车空驶率。而此举显然有利于促进我国现有物流信息平台建设，对于以移动互联为基础的货运物流平台发展，也有极大促进和推动作用。
近年来，物流业小散乱、条状分割、回程空驶率高、信息不对称等问题成为行业关注的焦点，尤其公路货运物流市场表现明显。而搭建物流信息平台可以整合公路货运以及相关资源，有利于上述问题的解决，更利于加快整个物流业升级。在此情形下，互联网信息平台便如雨后春笋般上线。
同时，随着智能手机和移动终端的普及应用，移动互联技术发展迅速，货运物流APP在2014年也开始风靡。这种利用移动互联技术搭建的车货信息和资源查询、交易平台，相比PC端区域、行业平台和依赖传统园区货运信息“小黑板”平台，在应用时更加便捷、灵活。那么，移动互联平台能否发展成为物流信息平台的主流？
