10月15日，由深圳市交通运输委员会主办，深圳市易流科技有限公司承办，北京福田戴姆勒汽车有限公司和北汽福田汽车股份有限公司联合支持的第八届物流运输透明管理峰会在深圳五洲宾馆隆重召开。业内专家学者，企业高管近千人齐聚鹏城，共商大计。以下内容来自易流科技现场报道。

　　平台之“乱”第三场：中国式罗宾逊探索之路。罗宾逊全球货运有限公司（以下简称“罗宾逊”）在美国成立至今已有100多年的历史，已经成为美国第一的卡车运输公司，2012年营业额高达114亿美金，管理着1万多家物流企业和120万台货运车辆。作为行业内当之无愧的大哥级企业，罗宾逊轻资产、高度互联网化的管理模式一直是业界讨论和学习的对象。第八届物流运输过程透明管理峰会上，《中国式罗宾逊探索之路》也是重要的议题之一，除了台上的互动嘉宾，台下的参会嘉宾也参与了本次讨论。

　　议题嘉宾

　　靠谱平台总经理 赵忠善

　　互动嘉宾

　　特价物联网总经理 何健

　　中铁快运企业发展部部长 尚尔斌

　　万家物流董事长 范立军

　　以下内容来自现场实录

　　赵忠善：大家下午好！这个题目比较大，提到美国的罗宾逊，我给大家简单做一个背景介绍，这家公司在2012年的时候，营业额达到114亿美金，是整个北美最大的公路运输企业，罗宾逊75%的收入来源是公路货运。与这样大的营业额相比，这家企业员工其实不是很多，2012年的时候有1万人左右，其中6000多名销售人员，500多名IT工程师，管理着1万多家运输企业，120万台车。我第一次听到这家公司是两年前，听圈内一个朋友讲的。

　　提到罗宾逊，就不得不提一下靠谱平台。因为我们正是在做这么一件事情——探索中国式罗宾逊的发展之路。关于靠谱平台，去年年底和今年年初我们在行业给大家做了一些解读。近几年来我们一直是低着头在努力探索，到底靠谱平台作为一个平台应该装哪些内容进去。在把各位嘉宾请上来之前，请允许我再次介绍一下靠谱平台是干什么的。

　　最早想做靠谱平台是在2006年，当时中国快递行业由于电商的促进正在转型，因为各方面的原因一直没有做。直到2009年，我终于忍不住开始动手创办这么一家企业。我自认为在行业内还认识不少对运输有需求的企业的负责人，能跟他们搭上话。但是做的时候我又想是不是得换一种玩法，先做一些铺垫，所以我在过去五年做了一个企业，这个企业大家可能在高速公路上经常会看到（托普旺），是在2009年构思，2010年1月1号成立，在公路运输企业里面还是一个新兵。

　　但是这并不是我想做的事情，我想做的事情其实最终就是靠谱平台，托普旺只是在做平台前的一个探索，我花了5年时间来学习公路货运。到今天突然发现靠谱平台应该做些事情，才能解决一系列公司的困惑。