过坎稳，爬坡有劲！卡友邹师傅凭陕汽德龍G300开出运输“新钱途” 人到中年，职业赛道的切换往往裹挟着迷茫与压力。当熟悉的行业陷入低谷，如何找到新的生计方向，成为许多中年人必须面对的课题。在桂林，曾深耕房地产广告制作领域的邹定益师傅，当2020年行业遇冷后转行开起了货车。今年3月，他换上陕汽德龍G300，在车轮滚滚中解码出一条踏实的“新钱途”。过坎不晃更安心，灵活操控省力气回忆起转行决定，邹师傅的考量相当务实。“这行辛苦是辛苦，但门槛清晰，只要车靠谱、人勤快，收入 创富故事 2025年09月30日 0 点赞 0 评论 4122 浏览
卡友葛国风的致富经：陕汽德龍G300用效率赢订单，解锁货运新收益 近年来，随着数字货运平台的兴起，让物流接单告别“盲找”，但对从业十余年的货运司机葛国风而言，平台提供的订单只是起点，真正决定运营效益的，是他今年6月换上的新伙伴：陕汽德龍G300。满载爬坡快、赶单不拖沓“以前跑单，最怕遇到‘心有余而力不足’的情况。” 葛师傅坦言：“现在平台规矩多，行为分、准点率卡得严，车的动力性能就很重要。”他选择的这款陕汽德龍G300搭载康明斯发动机，在实际运营中表现出色。“这 创富故事 2025年09月26日 0 点赞 0 评论 4041 浏览
陕汽德龍G200的创富三重奏：动力硬核、保养省钱、驾乘舒适 随着城配物流行业加速向高效化转型，运输场景的复杂性与日俱增，对车辆的时效响应能力也提出了更高要求。陕汽德龍G200瞄准中端市场，主打高性价比和性能实力，高效应对城配、零担、绿通等多种场景，成为卡友创富路上的实力搭档。动力硬核，保养省心卡友都明白：多跑一趟，就多赚一趟。高出勤，靠的是靠谱的动力核心。德龍G200搭载陕汽与云内联手打造的德威D25发动机，成为复合运输的“全能王”。这款发动机实现170马 轻卡 2025年08月29日 0 点赞 0 评论 3571 浏览
1500L大气瓶+轻量化！ 陕汽延安S700 LNG牵引车，续航载货两不误 物流运输路上，“省”成本、“赚”收益，是卡友们共同的追求，而车辆性能优劣，直接关乎卡友“钱袋子”。陕汽商用车延安S700 LNG牵引车凭硬核实力，用实打实的“省赚”优势，为卡友在运输路上铺就财富之路。强劲动力链，高效运输有保障作为物流运输的核心竞争力，延安S700 LNG车型搭载580马力的康明斯15N燃气机，迸发2600Nm扭矩，且燃料消耗率低至181g/kw・h，匹配传动效率99.8%的EAT 中重卡 2025年06月25日 0 点赞 0 评论 3497 浏览
卡友程师傅的放心选择：陕汽德龍G300以强劲动力，速递新鲜生活 生意上了规模，配套工具就得升级。今年，重庆垫江从事豆制品的负责人程波便遇到了这样的烦恼：随着订单增加，旧面包车的装载量和冷藏能力已无法保障送达品质。今年6月，他果断选择购入一辆陕汽德龍G300冷藏车，解决了“最后一公里”的运输短板。动力契合硬标准，运营赢得好效率“小本生意选车，得像挑豆腐一样实在，既要撑得起场面，又得划算耐用。”程师傅这话里满是小老板的务实，而他最在意的，就是车子的“劲儿”够不够。 轻卡 2025年10月16日 0 点赞 0 评论 3360 浏览
技术赋能创佳绩！陕汽德御Q300S节气赛7月数据盘点 “节气无极限 等你来挑战”！近日，陕汽德御Q300S节气赛正火热进行，西南、西北、东北三大赛区的卡友们用实际气耗数据，展现了陕汽德御Q300S卓越的节气性能！西北赛区：节气硬实力落地，百公里气耗低至26.44kg西北赛区自6月30日开赛以来，已完成5期气耗数据统计。整体来看，参赛车辆表现稳中有优，刘正东、尤福彦、罗建兵等卡友百公里气耗长期维持在30kg/100km以下。月度数据显示，卡 企业资讯 2025年08月11日 0 点赞 0 评论 3358 浏览
卡友范师傅：陕汽德龍G500，选对了 冲坡有劲、多装稳跑！ 砂石运输路上，常需面对破损路面、陡坡以及重载考验，对车辆性能要求极高。陕西榆林的范龙师傅，在今年年初换车时，将关注点聚焦在动力性能、装载能力和可靠性上。经过多款车型的对比和实地试驾，最终锁定了陕汽德龍G500。硬核动力，冲坡有力范师傅从事砂石运输十余年，他认为，相比生鲜运输的时效压力，砂石运输更需应对重载与复杂路况的挑战，尤其是榆林的山路，对车辆动力和底盘是巨大挑战。他坦言，之前的车就是动力不足， 中重卡 2025年08月20日 0 点赞 0 评论 3159 浏览
