商用车观察：大电量≠长续航！破解之道绝非简单的“做加法” 今年以来，国内汽车市场迎来又一“历史时刻”：新能源商用车渗透率攀升至20%，即将迎来爆发式增长。但在这一过程中，整个行业特别是新能源轻卡市场似乎陷入一个看似无解的怪圈：为降低续航焦虑，电量越做越大，却导致车辆自重飙升、有效载货空间萎缩、能耗效益不降反升。当前，市场上的轻卡车型主要用于中短途货物运输，大电量设计看起来更受欢迎。事实证明，大电量≠长续航，反而挤压了新能源轻卡用户的利润空间。如何解决行业 轻卡 2025年06月13日 0 点赞 0 评论 4520 浏览
用户共创，智链花城！江淮商用车价值中国行暨新能源轻卡全场景解决方案登陆广州 6月9日，江淮商用车价值中国行暨江淮新能源轻卡全场景解决方案登陆广州，以创新技术突破绿色物流场景限制，为这座千年商都的物流转型注入强劲动能。中国“南大门” 全场景绿色运输待破局广州，濒临中国南海，是海上丝绸之路的起点之一，中国的“南大门”。广州的物流网络，堪称"毛细血管"般密集。从增城荔枝园到白云机场的生鲜冷链，从番禺商超的即时配送到佛山家具城的跨城干线，从虎门港的 轻卡 2025年06月10日 0 点赞 0 评论 4495 浏览
江淮1卡4月交车热潮不断，全场景适配驱动物流高效革新 2025年4月，江淮1卡延续强劲交车势头，在全国多地掀起交付浪潮。从市政工程到物流运输，从北方节能之选到南方灵活城市配送，江淮1卡凭借卓越产品力与定制化服务，赢得广大客户信赖，成为各行业运输的可靠伙伴。江淮&顺丰 共筑美好物流4月22日，“价值同行 共筑美好物流”江淮商用车&安徽顺丰批量轻卡交付仪式在合肥JAC新港基地举行。近百辆江淮1卡骏铃V5批量交付安徽顺丰，强强联合，共同探索 热点聚焦 2025年05月06日 0 点赞 0 评论 4224 浏览
大电量=长续航？深圳张师傅有话说：不要玩数字游戏 凌晨三点的深圳海吉星市场，冷藏车司机张师傅看着电量只剩30%的仪表盘，无奈取消了60公里外的订单。续航受限、充电缓慢、承载降低——这三大痛点像三座大山，压得不少新能源轻卡冷链从业者喘不过气。更讽刺的是，他曾花高价换装的“大电量”轻卡，却因自重飙升导致载货空间缩减，反而少赚了不少钱！大电量=长续航？传统认知中，对于一辆新能源轻卡来说，增加动力电池容量似乎是延长续航的唯一解和最优解。然而，真相是残酷的 轻卡 2025年06月16日 0 点赞 0 评论 3934 浏览
Van宝路冷藏车：城配冷链“掘金”利器，无惧“三高”挑战 如今，生鲜电商次日达、连锁商超日配成为常态，传统城配冷藏车面临频繁进出地库、货物高流转、多温区混装的严苛挑战。江淮1 van旗下Van宝路新能源冷藏车，直击城配冷链运输高密度穿行、高频次周转、高标准保鲜等“三高”挑战，享受国家车船税和购置税减免政策，助力卡友以更优投入撬动更大回报。高密度穿行对于城配冷链运输来说，高密度穿行狭窄巷道、限高地下车库（普遍2.2米）是常态，通行灵活性至关重要。Van宝路 客车 2025年06月12日 0 点赞 0 评论 3467 浏览
