百台乘龙新能源重卡交付广西盛隆冶金 共启绿色运输新征程 金秋十月，潮起港城。以“携手同行 绿动未来”为主题的东风柳汽乘龙&广西盛隆冶金百台新能源车辆批量交付盛典，在北部湾之滨防城港市隆重举办。现场各方领导、嘉宾与企业同仁齐聚一堂，共同见证百台乘龙H5 400度纯电牵引车批量交付的高光时刻。此举标志着双方战略合作，从一纸协议转化为落地见效的绿色运力，为广西临港产业绿色低碳转型注入强劲动能。早在今年2月钦州港举办的战略合作活动上，东风柳汽与北部湾港 中重卡 2026年10月16日 0 点赞 0 评论 5128 浏览
强动力低气耗，乘龙H7 Pro LNG牵引车资源散配运输越跑越赚 如今资源散配运输赛道竞争白热化，运价透明、运营成本攀升、合规监管趋严，已然成为卡友和物流车队增收创富的三大难题。针对干线运输痛点，东风柳汽匠心打造乘龙H7 Pro LNG牵引车，以强动力、节能、轻量、安全舒适等产品优势，为资源运输、中长途散配，打造低成本、高收益、超省心的专业创富利器。强劲动能，重载高速全场景从容驾驭打破燃气重卡“动力疲软、爬坡无力”的固有印象，乘龙H7 Pro LNG牵引车搭载潍 中重卡 2026年10月15日 0 点赞 0 评论 4061 浏览
360大马力合规多拉500kg 乘龙H5 8×4散装饲料车广受卡友追捧 养殖场长途重载运输常态化、饲料品类繁杂、厂区内部道路狭窄，市场迫切需要一款兼顾轻量化载重、大容积储运、灵活通过性与稳定可靠性的专用运输装备。东风柳汽精准直击散装饲料运输行业痛点，推出乘龙H5 8×4散装饲料车，以硬核底盘实力、专业定制上装，为饲料运输从业者打造能多拉、能快跑、好进场、多增收的创富座驾。潍柴超强动力，轻量化领跑同级乘龙H5 8×4散装饲料车搭载潍柴360大马力发动机，应对国道爬坡、重 中重卡 2026年10月14日 0 点赞 0 评论 3608 浏览
纵横极限工况，乘龙M3 4×2极限自卸车铸就高效创富王者 在矿山采石、城乡基建、砂石转运等高强度、高负荷的极限运输场景中，卡友想要兼顾强动力、高承载、高可靠，一台适配全场景的硬核自卸车是创富关键。乘龙M3 4×2极限自卸车专为极限工况量身打造，集极限动力、极限承载、极限可靠实力于一身，以全能硬核实力突破运输局限，成为工程运输卡友稳赚多赚的创富利器。极限动力加持，全场景工况从容突围工程运输路况复杂多变，泥泞坑洼路面、陡坡山路、重载起步是常态，强劲稳定的动力 企业资讯 2026年10月13日 0 点赞 0 评论 4982 浏览
强动力更省油，乘龙H5 Pro绿通房车硬核守护鲜货运输之路 绿通运输讲究时效、注重收益，既要跑得快、装得多，更要严控运营成本。深耕商用车领域的东风柳汽，精准把握绿通卡友核心痛点，打造出乘龙H5 Pro绿通房车，以强动力、低油耗、轻量化、超舒适的硬核优势，成为绿通运输的创富利器，让卡友跑车更省心、赚钱更轻松。乘龙H5 Pro绿通房车搭载玉柴黄金动力390马力发动机，可匹配乘龙定制高效10挡AMT变速箱/12挡MT变速箱与方盛后桥，箱桥最高效率98%，搭配低滚 中重卡 2026年10月12日 0 点赞 0 评论 2970 浏览
420km长续航+16分钟快充，乘龙翼威2纯电轻卡领跑城配运输 当下，新能源轻卡凭借路权优势与极致的能耗经济性，已然成为城配运输市场的主力军，同时也是卡友降本增收的核心装备。瞄准城配高频穿梭、重载作业、严控运营成本的需求，乘龙翼威2纯电轻卡携全能硬核配置强势来袭，兼备强劲动力、扎实承载、超长续航与超低能耗，为卡友打造适合城配运输全场景的高效创富利器。城配运输车流密集、启停频繁，充沛动力是高效周转的关键。乘龙翼威2纯电轻卡搭载汇川电控四代超能电机，峰 轻卡 2026年10月10日 0 点赞 0 评论 4169 浏览
乘龙翼威5底部换电牵引车：效率节能双优 助您每年省3万 在“双碳”战略纵深推进的当下，电动重卡正从政策驱动迈向价值驱动。卡友对运输车辆的诉求，已不再局限于从油到电的能源切换，更追求效率、成本、安全与体验的全维度跃迁。乘龙翼威5底部换电牵引车应势而生，聚焦快递快运、港口运输等细分场景，以长续航、快补能、高时效、低能耗、高安全与超舒适的硬核实力，为卡友的创富之路加码。乘龙翼威5底部换电牵引车搭载宁德时代513度大容量电池，综合续航突破400公里，轻松覆盖快 中重卡 2026年10月09日 0 点赞 0 评论 3937 浏览
乘龙H5 8×4纯电载货车：降本增效实力派，五年省出84万 在畜禽转运、绿通果蔬、建材物料、日用百货的货运赛道，卡友们常年和时间赛跑、与成本较劲，车辆动力能否持续不衰？底盘能否扛住重载？成本能否一省再省？这些始终是卡友的核心关切。东风柳汽洞悉卡友痛点，匠心打造乘龙H5 8×4纯电载货车，依托硬核三电、低能耗、轻量化、强承载几大核心价值，为卡友提供高效创富解决方案。强劲稳定的动力输出，是高强度货运作业的基础。乘龙H5 8×4纯电载货车搭载法士特460kW峰值 中重卡 2026年09月29日 0 点赞 0 评论 3974 浏览
工地全能王 乘龙H5 6×4随车吊适配多种吊机改装需求 随着基建工程、建材转运、设备吊装等行业快速发展，市场对随车吊的综合性能提出更高要求，既要兼顾重载承载、强悍吊装适配能力，又要实现高出勤率、低维保成本。乘龙H5 6×4随车吊聚焦行业实际作业痛点，从动力、底盘承载、改装适配多维度全面优化，打造适配多场景作业的专业随车吊底盘解决方案。吊装转运作业工况复杂，对车辆动力性能要求严苛。乘龙H5 6×4随车吊搭载定制版玉柴300马力发动机，动力爆发力充足，整机 中重卡 2026年09月22日 0 点赞 0 评论 3060 浏览
破局商用车存量竞争，乘龙给出了自己的解法 东风柳汽秋季新品发布会刚刚结束。除了发布一系列国内外新品，乘龙还公布了今年1至8月销售成绩：销售38796辆，同比增长26%，增速远超行业。而就在发布会前一天的东博会现场，乘龙完成了首个东盟KD工厂的签约。新品、增长、海外建厂，把这些信息串联起来，会发现：乘龙做事的逻辑，正在发生变化。乘龙在重新理解“造车”这件事过去的商用车市场逻辑很简单，皮实耐造、价格便宜，就有订单。如今存量竞争时代，这套逻辑失 中重卡 2026年09月21日 0 点赞 0 评论 3002 浏览
