乘龙H5超轻版2.0 LNG子母车：第二代更懂“多拉多赚” 在煤炭、砂石、钢材等资源运输领域，“重去空回”是普遍的运营模式。子母车凭借“去程双车满载，返程车背车”的独特组合，有效降低返程空驶成本，由此长期占据这一细分市场的中坚地位。提及子母车，乘龙H5是一个绕不开的名字。早在2020年，乘龙H5超轻版子母车便凭借合规设计以及极致轻量化的突出表现，在业内声名鹊起。2023-2024年，LNG价格持续走低，乘龙H5 LNG子母车一经亮相，再次引爆市场关注。时隔 中重卡 2026年04月24日 0 点赞 0 评论 4738 浏览
油价再高也不怕 乘龙H5 8X4轻量化纯电自卸助卡友赢在起跑线 受高油价影响，资源运输本就不高的运营利润被进一步挤压，新能源重卡已然成为破局关键。东风柳汽洞悉行业痛点，重磅推出乘龙H5 8X4轻量化纯电自卸车，以极致轻量化、强动力、长续航为核心优势，在合规承载、运营成本、出勤效率与驾乘体验上全面升级，助力卡友突破运营瓶颈，开启纯电重载创富新路径。乘龙H5 8X4轻量化纯电自卸车在轻量化设计上做到了行业领先水准，整车底盘与上装经过全面优化，实现整车自重仅13.8 中重卡 2026年04月27日 0 点赞 0 评论 3845 浏览
乘龙H5 4×2纯电自卸，把“极限”二字玩明白了 在资源运输行业向低碳加速转型的当下，纯电自卸车正成为卡友破局增效的关键利器。乘龙H5 4×2纯电自卸车强势登场，它搭载了远超同级的“超大电池+超强电机”，延续了燃油时代就已声名显赫的“极限自卸”之名，也由此重新定义了4×2纯电自卸的性能标杆。电池方面，乘龙H5 4×2纯电自卸车做到了越级配置。 它采用宁德时代400kWh大容量电池，这种电量通常只出现在6×4、8×4等更大车型上，这一次，乘龙将它下 轻卡 2026年04月29日 0 点赞 0 评论 2808 浏览
强动力低气耗！乘龙H5V LNG牵引车助卡友资源运输创富无忧 在资源运输的赛道上，高效、经济始终是卡友们选车的核心标准。东风柳汽精准洞察卡友诉求，重磅推出乘龙H5V LNG牵引车，以动力升级为核心，搭配极致轻量化、超低气耗与舒适驾乘的全方位赋能，成为卡友资源运输创富路上的优选车型。动力决定效率，更是资源运输的核心底气。乘龙H5V LNG牵引车搭载大排量燃气发动机，可爆发出570马力强劲动力，匹配法士特变速箱组成黄金动力链，传动高效、换挡平顺，完美适配资源运输 中重卡 2026年04月30日 0 点赞 0 评论 3823 浏览
