300马力+6缸提升桥 乘龙H5 6×2R自卸车破解工程创富密码 在城市基建加速推进、运输需求日益攀升的今天，工程运输不仅要求车辆多拉快跑，更需要在动力、承载、节油与舒适之间找到完美平衡。东风柳汽精准洞察市场需求，推出乘龙H5 6×2R自卸车——集“强劲动力、高效承载、安全舒适”等多维实力于一身，助力卡友稳健前行、高效创富。黄金动力链+提升桥，效率节油一举两得想要跑赢工期，动力必须够劲。乘龙H5 6×2R自卸车搭载玉柴六缸发动机，最大输出300马力，峰值扭矩高达 中重卡 2026年01月06日 0 点赞 0 评论 3664 浏览
乘龙H5V 8x4随车吊：豪华高端赋能高效作业，创富神器来袭 在工程建设、物流转运等作业场景中，一台兼具强劲动力、卓越承载与舒适驾乘的随车吊，是提升效率、抢占市场先机的关键。乘龙H5V 8x4随车吊重磅登场，以豪华高端的产品定位，作业神器的硬核实力，重新定义行业高标准，为每一位从业者筑牢创富根基。作业效率的关键，在于强劲且高效的动力输出。乘龙H5V 8x4随车吊，搭载玉柴400马力发动机，匹配12档变速箱，换挡平顺且精准，动力传递高效。无论是崎岖山路的艰难爬 中重卡 2026年01月16日 0 点赞 0 评论 4224 浏览
创富“鲜”人一步 省油自动挡首选乘龙H5V大单桥 年关将至，快递快运及冷链运输行业迎来业务峰值，高效运力与成本控制成为卡友核心诉求，既要快送稳达，又要省油多赚。乘龙精准把握市场需求，重磅打造专属车型——乘龙H5V大单桥，集强劲动力、超低油耗、越级舒适与高端配置于一体，为卡友破解运输难题，助创富“鲜”人一步。动力省油双在线 创富效率拉满快递快运与冷链运输的每一秒都是与时间赛跑，动力必须快稳兼备。乘龙H5V大单桥搭载专属定制的黄金动力链，康明斯D7. 中重卡 2026年01月26日 0 点赞 0 评论 3805 浏览
乘龙之夜闪耀连云港 麦客车专场开启创富新旅程 2月8日，以“乘龙逐麦浪 高效赢满仓”为主题的乘龙之夜在黄海之滨的物流重镇连云港盛大启幕。这是一场专为麦客群体打造的行业盛宴，来自苏北、鲁南地区的百余位麦客、物流从业者齐聚一堂，共探小麦跨区收割运输新路径，为即将到来的春耕抢收季注入强劲动能。双款专车显神通，定制服务解烦忧作为全国重要的农产品物流枢纽，连云港每年承载着周边五省小麦跨区运输的核心任务，此次东风柳汽精准聚焦麦客群体“高效、省油、舒适”的 中重卡 2026年02月09日 0 点赞 0 评论 4080 浏览
奋斗者集结！东风柳汽&北部湾港集团邀您共鉴双循环服务新篇章 春潮涌动，开局启新！2026年2月28日，广西钦州港将迎来重磅盛会——东风柳汽与北部湾港集团联合打造的“奋楫新程 实干开局——东风柳汽&北部湾港集团服务双循环新篇章”主题活动。此次活动恰逢“十五五”规划开局、全国两会召开前夕的关键节点，作为广西本土两大龙头国企，东风柳汽与北部湾港集团以实干为笔，携手勾勒服务国内国际双循环的新图景，邀万千奋斗者共赴这场产业协同的盛宴，见证双循环发展的新机遇！ 中重卡 2026年02月26日 0 点赞 0 评论 3715 浏览
乘龙H5 4×2极限自卸车：矿山工地全场景 多拉多赚更能扛 矿区碎石陡坡、山区蜿蜒急弯、工地重载转运，一直是工程运输的极限考场。东风柳汽精准直击极限工况运输痛点，匠心打造乘龙H5 4×2极限自卸车，以澎湃动力、超强承载、全域安全等产品价值，重新定义自卸车性能标杆，成为卡友征战恶劣工况、高效创富的全能利器。澎湃动力，陡坡重载如履平地动力是极限运输的核心底气，乘龙H5 4×2极限自卸车搭载350大马力发动机，峰值扭矩1300牛米，低速高扭特性拉满，满载起步、陡 中重卡 2026年03月04日 0 点赞 0 评论 3286 浏览
低耗省成本，甩厢提效率！乘龙翼威2城配运输创富先锋 在城配与中短途运输赛道，“甩厢”模式已成提效增收的核心解法，新能源车型的低耗优势，更成为卡友降本的关键抓手。为此，东风柳汽重磅推出乘龙翼威2纯电车厢可卸式轻卡，精准匹配卡友需求，以低能耗、强承载及“一车多厢”灵活切换等硬核优势，助力卡友高效运营、拓宽收益路径。乘龙翼威2纯电车厢可卸式轻卡搭载宁德时代140.41kW·h大容量电池，450km综合续航轻松覆盖全天配送需求，无论是城市内商超补货、快递中 轻卡 2026年03月17日 0 点赞 0 评论 4027 浏览
多拉省气稳时效！“创富一哥”乘龙H5 LNG大单桥实力圈粉 快递物流创富赛道上，卡友们的每一份收益，都离不开运力、成本与时效的三重支撑，三者兼顾，才能在激烈竞争中站稳脚跟。东风柳汽深谙卡友创富需求，推出乘龙H5 LNG大单桥，凭借大马力、轻自重、低气耗三大硬核实力，搭配舒适驾乘体验，成为卡友心中当之无愧的“创富一哥”。乘龙H5 LNG大单桥搭载玉柴280/320马力燃气发动机，动力输出强劲平顺，搭配法士特八档变速箱、9T后桥、3.889速比组成黄金动力链， 中重卡 2026年04月03日 0 点赞 0 评论 3994 浏览
乘龙H5 4×2纯电自卸，把“极限”二字玩明白了 在资源运输行业向低碳加速转型的当下，纯电自卸车正成为卡友破局增效的关键利器。乘龙H5 4×2纯电自卸车强势登场，它搭载了远超同级的“超大电池+超强电机”，延续了燃油时代就已声名显赫的“极限自卸”之名，也由此重新定义了4×2纯电自卸的性能标杆。电池方面，乘龙H5 4×2纯电自卸车做到了越级配置。 它采用宁德时代400kWh大容量电池，这种电量通常只出现在6×4、8×4等更大车型上，这一次，乘龙将它下 轻卡 2026年04月29日 0 点赞 0 评论 2808 浏览
第一个“吃螃蟹”很香！瀚宇物流盛赞乘龙国六重卡 自我国汽车国六排放标准实施时间公布到普遍实施，有关“国六”的讨论话题便持续不断，有前瞻思维的用户也早早尝试了。那么，有没有人后悔提早作为第一批“吃螃蟹”的人？ 中重卡 2022年02月25日 0 点赞 0 评论 56277 浏览
