欢迎来到第一物流网

关注掌链公众号

洞悉物流供应链

当前位置: Home > 商用车 > 轻卡 >
赢运解码|城配市场“一扫千军” 乘龙L2 EV很“能打”
来源:第一物流网    作者: 傅萱 阅读:34415 日期:2022-12-09

随着排放法规加速升级,城市普遍禁行、限行货车,叠加油价上涨、运费下跌的市场行情下,在物流市场,尤其是在城配运输市场,年轻从业者不断增多,竞争日益激烈。

在这样的市场环境下,拥有路权,且运营成本低的新能源车型优势凸显。东风柳汽乘龙以重卡工艺打造高品质新能源轻卡乘龙L2 EV,为城配用户带来新选择。在近期举办的2022-2023年度中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典上,东风乘龙L2荣获“赢运之星—城配先锋”荣誉称号。

那么,作为乘龙新能源轻卡拳头产品,乘龙L2 EV究竟有哪些赢得市场的优势?今天我们就近距离看一看它“赢”在哪?

图片

三电可靠 赢在续航

目前,用户对于新能源车最大的担忧就体现在对续航里程的焦虑上,所以对三电系统的稳定可靠特别关注。虽然市场中电车的种类形形色色,但是其装配工艺以及三电系统却经不起“推敲”,而乘龙L2 EV动力方面更具优势。

图片

乘龙L2EV定位为“城配先锋”,搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池组,布局于底盘两侧,满载续航可以达到220至250公里。并且,在等速标准法测试下,乘龙L2 EV最高续航可达440KM,充电不到1小时,并且带有过充电以及过放电保护功能,还经过能量回收深度标定,实现百公里电耗减少16%,续航里程增加30km,续航里程贡献率高达18%,极大降低用户的里程焦虑问题。

图片

而在电机方面,乘龙L2 EV则采用了北京精进的TZ220XSA06电机或东风德纳TZ228XS035DN01电机,最大输出功率为120kw或115kw,加速快、爬坡有力,更适应城市车多拥堵、多高架使用环境。

图片

另外,在底盘方面,乘龙L2 EV采用全钢真空胎,轮胎重量比有内胎轮胎更轻,散热性能更好、滚阻系数小于7.0N/KN,降能耗3%。根据电机的不同,北京精进型号的电机采用3.5T级的设计,速比为4.875的后桥;东风德纳型号的电机匹配的是4T级的设计,速比为16.6的后桥,满足不同场景的不同承载。

此外,乘龙L2 EV整车经过三电专项测试、三高标定测试、零部件台架测试、5MPa高压水枪喷洗、全天暴雨8小时模拟试验等多项验证,性能稳定可靠。并且,乘龙还为L2 EV提供三电系统的保修政策,达到了5年20万公里,进一步降低卡友的用车顾虑。

个性十足 赢在“颜值”

可靠的三电系统成为用户选择新能源车的关键,但是随着司机群体年轻化趋势增强,他们对车型的外观也有新的追求,乘龙L2 EV与时俱进,在“颜值”上不仅继承了东风柳汽乘龙高颜值设计风格,而且个性十足。

图片

在外观方面,乘龙L2 EV采用直立式A柱,挡风玻璃的面积非常大,视野范围更广泛,同时,搭配整车充满曲线的覆盖件设计,整个车头造型非常饱满。而在前脸区域,挡风玻璃下沿以及中网上沿的两道镀铬装饰条形成了一个整体,黑色打孔式的中网设计棱角分明,极大提高整车辨识度。

图片

在大灯方面,乘龙L2 EV选择了大尺寸的一体式大灯,内部远近光灯组采用了一体式的设计,搭配外圈“回旋镖”式的LED灯组,显得十分个性,同时夜间的照明度也有所保障。另外,乘龙L2 EV还拥有6大超宽后视镜,极大提高行车安全性。

此外,乘龙L2 EV采用的是2米宽驾驶室,轴距为3360mm,车辆的整备质量控制在2.9吨左右,在电动轻卡的行列中,算是一位较轻的选手。而且,整车通过欧盟ECE碰撞标准,车身强度高,能在危险时刻最大限度为用户提供生存空间。

轿车化内饰 赢在舒适与实用一体

不仅外观设计表现较为优异,乘龙L2 EV在内饰设计上也颇具亮点。

进入驾驶室,乘龙L2 EV的座椅的椅面宽大平整,并且前后调节的幅度很大,可以适应各种身材的卡友乘坐。座椅表面采用了织物设计,触感比较舒适,夏季不闷冬季不凉,兼顾保暖与透气。同时,乘龙L2 EV驾驶室还经过专业NVH调校,车辆抖动小、噪音小,达到乘用车标准的NVH水平及品质,在关闭窗户的情况下,让用户静享一片安宁。

图片

与此同时,乘龙L2 EV采用纤皮材质四幅式方向盘,并加入了电动转向助力系统,助力效能高,转向轻便性好,极大提高操纵舒适性。另外,仪表盘采用了大尺寸液晶屏的设计,可以显示电机转速、电池容量、当前挡位、电瓶电量等众多行车信息,让用户一目了然。

图片

不仅如此,乘龙L2 EV的中控区域集中度非常高,突出的结构可以让卡友日常操作更加便捷。同时,其还配置有收音机、储物格以及手动控制的空调,在高配车型上还可选装大屏,提供导航以及倒车影像等功能。

此外,乘龙L2 EV还具有智能终端、智能管理平台、智能运营中心三位一体打造智能化服务,完成实时监控车辆运营情况 ,可以为用户提供远程诊断、车队月度运营报告等服务,还能针对性提供驾驶员节能培训,以及售后性能优化服务。

当前,新能源车型在城配运输中异常火爆,不仅有政策支持,还具有路权优势,能为用户实现降本增效。而作为乘龙切入城配运输市场的新能源车型,东风柳汽乘龙L2 EV从三电系统到外观设计再到内饰,都达到了行业中的高标准,定能为用户高效运营带来新选择。相信乘龙L2 EV凭着超能打的硬实力,定能成为城配运输市场先锋力量。

© 2021 CN156.com Interactive. All rights reserved. 北京掌链传媒科技有限公司 版权所有.
邮箱:cn156@188.com 《第一物流网》版权所有,未经合法授权禁止复制、不得转载或建立镜像。
中华人民共和国工业和信息化部备案:京ICP备18029850号-3