日前，《嘉兴市公交优先示范城市创建工作实施方案(2014-2017)》(以下简称《方案》)已通过浙江省交通运输厅组织的专家评审。评审专家小组对《方案》进行了认真的审阅和讨论后，一致认为该《方案》编制思路和内容符合省治堵办相关文件的精神和要求，现状分析数据翔实，对问题和未来发展趋势把握准确，符合嘉兴城市发展的实际状况，基本可行，并提出修改建议：一是进一步明确创建范围，统一数据统计口径;二是增加公共交通机动化分担率和公交专用车道建设项目和进度两项指标;三是优化需求分析中的2017年出行结构;四是进一步细化宣传保障的措施和公众参与要求。

　　根据《方案》创建目标，至2017年底，嘉兴市区中心城区公共交通出行分担率(不含步行)达22%以上(现状：13.5%);城市公交车保有量总数达到950标台以上(现状：688标台);城乡公交车保有量总数达到350标台以上(现状：330标台);中心城区公交专用道总里程达到62.3Km(现状：17.6Km);高峰期间公共汽电车平均运营时速达到20Km/h(现状：17.7Km/h);公交准点率达到95%(现状：92%);建成区在道路设施可达区域内的公共交通站点500米覆盖率达到100%(现状：87%);清洁能源公共交通车辆比率达到40%(现状：9.8%)。通过公交优先示范城市创建工作，嘉兴市区将构建起以公交快线、公交干线为骨架，以公交支线、公共自行车为补充，具有良好竞争力的民生型公共交通客运体系，真正确立公交优先发展的地位，基本形成“公共交通引领城市发展”的总体格局。