随着我国汽车保有量的迅速攀升,汽车保险、维修、美容、二手车交易等“后市场”需求也日趋增多。在日前召开的中国汽车工业协会后市场委员会成立会议上,中汽协专家预测,我国汽车“后市场”行业正迎来快速增长,2015年将达7000亿元产值。
2009~2013年,中国汽车产销量连续五年保持全球第一,2013年民用汽车保有量达到1.27亿辆,预计2020年将达到2亿辆。过亿汽车保有量的背后,是千亿级别的汽车“后市场”产业。资料显示,每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车“后市场”行业将迎来巨大的市场空间。
拉动“后市场”增长的因素还有高额利润。中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍,尽管中国汽车产销量仍然保持着增长势头,但在经历多年价格战,人力、地租成本连年上涨后,车企赚得盆满钵满的高利润时代逐渐成为过去,汽车制造和销售利润已步入下行通道。在这样的背景下,汽车“后市场”年均保持25%到30%的高速增长,成为了汽车产业耀眼的利润增长点,从而吸引着来自企业和资本市场的目光。在欧美国家成熟的汽车市场,“后市场”利润占整个产业价值链的60%,与之相比我国的汽车“后市场”利润还存在着极大的提升空间。