5月份，车市仍处传统淡季之中，全国汽车产销较比4月份有所不及。同样，北京新旧车市也是表现得不够景气，较比4月份继续出现一定下滑。

数据显示，5月份，北京实现新车交易42100辆，同比下降8.68%，环比下降12.84%；实现二手车过户57100辆，同比增长11.96%，环比下降10.78%。而1~5月份，北京累计实现新车交易230500辆，同比去年下降0.9%；累计实现二手车过户283400辆，同比去年增长7.92%，新旧车交易比例则为1∶1.23。

针对5月份北京车市的具体表现，北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉表示，受到限购、限迁等政策影响，新旧车市进入市场淡季特征明显，其中新车市场是年内除2月份外首次出现同、环比负增长。

颜景辉指出，由于市场表现乏力，北京区域的经销商盈利能力进一步下降，库存压力逐渐加大，销售周期无奈延长，人工及财务成本开始增加，经营日趋困难。据他估算，目前至少有近两成经销商位于亏损边缘，其对后市表现也普遍信心不足。

此外，关于新能源汽车，颜景辉认为，它是北京车市的亮点所在。原因在于，在限购、限行等政策环境下，北京制定了诸多鼓励新能源汽车消费的补贴政策，也开展了一系列应用推广活动，市场形势好于预期。而其认为，对于厂家来说，新能源汽车是个非常好的发展机遇。

面对上半年的最后一个月份，颜景辉分析，又到了半年冲量阶段，各种优惠增加及新车型上市都会利好6月车市走势。加之，此前的端午小长假及双月摇号，也为市场积累了人气；6月1日实行的《二手车鉴定评估技术规范》，作为一项国家标准，则将给力二手车市场发展。

所以，颜景辉判断，6月份，北京新车交易将出现“环比持平、同比持平或小幅负增长，二手车过户成交环比负增长、同比持平或小幅正增长”的情况。