自主品牌长城汽车推迟中高端SUV哈弗H8交付，无疑是近期汽车行业的热点话题之一。而回顾整个事件脉络，去年年底本来打算在广州车展上市的H8，后因“部分细节上存在问题”推迟3个月后上市。而在今年4月北京国际车展之前，长城宣布其将在展会期间上市，但日前又再度发公告称该产品将延迟交付。

这样的“出尔反尔”，其实对长城的美誉度产生了非常负面的影响，不只是股票价格下挫，其自身也为延迟交付公开向用户致歉，显然认识到了问题的严重性。至于随之而来的猜测，更是多种多样：比如，这其实是长城的一次作秀行为;再比如，推迟原因或是管理存在漏洞致使;更有报道称，H8或因涉嫌抄袭奔驰才推迟交付。

当然，种种分析和猜测，不一而足，非内部人士很难了解实际情况。不过就在诸多负面情绪当中，笔者倒认为，也有一些积极的因素需要发现。中国汽车工业协会常务副会长秘书长董扬就曾撰文指出，“在产品上市之前及时刹车，避免了上市后的问题百出。这是对用户负责的态度，也是该公司决策层成熟的表现。”

对此，笔者深以为然，也想就此进一步说上几句。众所周知，中国汽车自主品牌一直都受困于技术瓶颈，在产品阵营中也是以相对低端的经济车型打天下。其在市场份额上有着不错的表现，但在中高端汽车市场的竞争力缺乏，使得品牌自身的溢价能力有限，也给国人造成“买好车 选合资”的整体印象。

为了打破这一行业困局，很多自主品牌车企这些年来一直都在苦苦努力，不仅仅是为了赚取更多利润和收益，其也肩负着做大做强中国汽车民族工业的重任。可是，要圆满中国人的汽车梦，道路不是一帆风顺的，长城就是在前行过程中遇到了技术或管理上的阻力，才出现今天H8推迟交付的情况。

而对于长城此刻面临的种种质疑，我们必须看到，敢于在风口浪尖上坚持品质第一宗旨，不贸然将不成熟产品推向市场，是勇气，更是智慧及自信。自主品牌的发展，离不开车企在技术上的创新、攻坚，也离不开在品牌文化上的底蕴积累。长城的决断或对其短期发展不利，但相信更负责任的企业形象也会成为它的一个标志，未来H8应该会有一个好的前景。