2013年，北京市常住人口达到2114.8万人，比去年同期增长2.2%；全市城鎮居民人均可支配收入上涨为40321元，同比增加7.1%。这一切，都为北京新旧车市在马年能有不错的发展奠定了基础，而元月京城新车市场的良好表现，也为2014北京车市带来了“开门红”。

受今年首次摇号及新能源车规模进入私家车领域影响，2月份市场人气或将逐步恢复

不过，日前在北京北辰亚运村汽车交易市场中心（简称“亚市”）召开的节后首期信息会上，亚市副总经理颜景辉却很谨慎地表示：1月份，北京车市存在着现实与数据上的较大反差，“开门红”其实有一定虚高水分在里面。

据统计，1月份，北京实现新车销售67800辆，同比增长19.79%，环比增长14.33%；二手车方面，上月成交过户67800辆，同比增长15.11%，环比下降1.11%，其与新车交易比例为1：1。

对此，颜景辉分析说，1月份，北京新车市场较比去年同期，政策上实际已是“利空多于利好”。但是，受岁末年初购车热（春节前历来属于传统销售旺季）等因素影响，亚市当月前20天新车销售增长明显，北京市场新车交易整体数量也是出现高增长，甚至一举成为北京汽车限购三年以来单月销量最高的一次。

但与此同时，颜景辉强调，岁末购车、年初办手续，将延后车辆年限。这就在很大程度上拉高了1月份的销售数据，最终或将导致数据方面产生虚高。

对于已经接近尾声的2月份，颜景辉认为，这是节后调整恢复月。受今年首次摇号及新能源车规模进入私家车领域等政策的“刺激”，本月车市人气将处于逐步恢复状态，新旧车销售情况预计同比持平或小幅下滑，环比则将呈负增长。