在近日举行的某汽车行业论坛上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣，做了题为《畅想2014—中国二手车市场前瞻》的演讲。他表示，随着汽车生产厂家连续的产能提高与释放，以及近年来汽车保有量的持续高速增长，汽车市场新增需求正进入一个新平台，即二手车交易对中国汽车发展越来越重要。

沈荣认为二手车市场将迎来井喷

沈荣指出，中国汽车市场的新变化很多，包括新车产能提高，销量增加；市场供求由资源约束向需求导向转变；消费行为逐步升级；新增需求驱动市场变为“新增+置换”驱动市场；环保+城市交通瓶颈约束市场发展等。而整体来看，汽车市场告别高增长时代，买方市场格局初显；汽车市场呈现新车、二手车紧密结合；其中，新车放缓，二手车提速，后者将成产业发展新引擎等趋势更为明显。

沈荣还强调，在汽车市场不断增长的过程中，我国累计下来的汽车保有规模在不断递进，1.2亿辆的保有量也为我国汽车市场的未来发展提供了更大的想象空间。正因为此，我国二手车市场一旦出现井喷行情之后，也会和国际成熟的汽车市场一样成为汽车市场的中坚力量，同时它也会成为支撑新车市场稳定增长的一个重要支柱。

数据显示，2013年，全国二手车交易量预计为550万辆，增长幅度达8.6%。而谈及未来二手车市场的走势，沈荣认为，“限迁”政策考验的是市场的应变能力；“限购”政策带来的是市场发展的新契机。其中，乘用车局部性限购措施可能陆续出台，商用车可能实行国四标准，多地限制达不到国Ⅳ标准的二手车转入，黄标车面临被市场淘汰等，都将对新旧车市场产生不小的影响。

当然，综合而言，中国二手车市场将有一个更大的发展。对此，沈荣深信不疑，他还分析了发展的动力源所在：一是电子商务对于二手车行业的发展会起到极大的提振作用；二是金融服务将为二手车发展插上腾飞的翅膀；三是模式创新将引领中国二手车行业有一个快速的提升。此外，他还指出，二手车市场日后将出现如下几大趋势：

第一，置换将链接新车和二手车市场，而呈现出一个新车、二手车联动态势；第二，二手车经营呈现专业细分，环节互通紧密的特点；第三，电子商务在二手车使用中推广加速；第四，二手车全国大流通格局在呈现，国际市场开拓有望出现新的起色；第五，二手车车源将融入新的动力；第六，交易规模有望在2014年和2018年呈现两级跳。

对于2014年的二手车市场，沈荣期待：以贯彻“二手车鉴定评估技术规范”国家标准为契机的二手车行业诚信建设成为新亮点；行业内整合、提升进入新阶段，关注二手车消费成为新热点；二手车临时产权登记制度、二手车税收等政策调整成为行业新焦点；二手车车源融入新动力——欧Ⅳ标准车辆进入市场；二手车交易迎来“井喷”行情，年度交易总规模接近1000万辆。