从汽车大国到汽车强国，这一转变并不容易。那么，到底如何才能打造真正的汽车强国？对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬日前谈及了他的看法。其认为，建成汽车强国必须完成如下诸多任务。

第一，由技术外源型发展转变为创新引领型发展。改革开放以来，基于巨大的市场和稳定的社会环境，我国汽车产业的发展，在技术上主要依靠引进，在创新上主要凭借引进消化吸收再创新和集成创新。如今，这种发展方式不再满足发展要求，眼下亟需实现创新引领，而其主要包括全行业提高技术开发投入比例达到发达国家水平；在政府引导下建立基础技术、共性技术研究体系这两个要点。

第二，国企改革。一直以来，在汽车行业，民营资本的进入受到限制，国有企业则占主流。党的十八届三中全会明确将国企体制机制改革列为重点任务，在汽车行业里，大家对此非常期待。而未来，国有企业应该克服效率不高、短期行为、用人机制和分配机制等方面的弊病，提升其竞争力。

第三，深化合资合作。目前，国际上所有大型汽车制造都已进入中国，所以，现在需要的是将合资合作引向深入，而非进一步打开开放大门。对此，方向至少有如下两个：一是现有整车合资企业深化合作，将单纯合作制造引向合作开发与合作制造并举，将单一针对中国市场转为面向国际、国内两个市场；二是扩大引进和合资，发展汽车制造、研究、试验用高端装备以及核心部件、核心材料。

第四，建设和谐汽车社会。汽车产业的发展和汽车产品的应用，确实在一定程度上占用了大量资源、能源和空间。故而，建设和谐的汽车社会十分必要。一方面要考虑资源、能源、环境诸条件；另一方面各地政府要对城市建设的规划和交通的管理更合理更高效；同时，汽车使用者也要学会文明出行。

当然，为了最终建成汽车强国，需要做的工作还有很多。如建设一流的企业和产品品牌，实施正确的海外战略等，都是眼下亟待完成的重点任务。