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【链上星球】马士基大裁员,DHL改造低碳客机,首艘氨动力船下水
   作者: 管一整理 阅读:1199 日期:2023-11-07

1.UPS与PayPal已达成收购逆向物流公司协议

UPS与PayPal已达成协议,计划在今年第四季度完成对Happy Returns的收购。

Happy Returns是一家总部位于美国的软件和逆向物流公司,专为商家和消费者提供便捷的无摩擦、无盒子、无标签退货服务。

(UPS与PayPal 来源:retail)


根据了解,Happy Returns的用户只需简单的几个步骤,便可访问退货门户,选择最便利的地点进行无盒退货,并将商品送回商家,所有过程都无需包装或标签。目前,Happy Returns已经服务了800多家商户客户,降低了所有参与方的电子商务成本,为建立更高效和可持续的供应链做出了贡献。

UPS首席执行官Carol B. Tome表示:“通过将Happy Returns便捷的数字体验与UPS已经建立的5200多个包裹网络相结合,UPS门店将在美国超过12000个地点提供无盒、无标签的退货服务。”

2.马士基将裁员逾1万人应对需求疲软

A.P.穆勒-马士基集团(A.P. Moller-Maersk)宣布,将进行一轮裁员,裁员人数将超过1万人,以加大成本节省力度。目前,该行业面临着需求疲软、运费下降以及通胀压力等新常态。

(马士基 来源:BNN)


首席执行官Vincent Clerc表示:“自夏季以来,我们注意到多个地区存在运力过剩,导致价格下跌,但船舶的回收或闲置情况并没有显著改善。”“鉴于未来可能的挑战,我们正在加快实施一系列成本控制和现金管理措施,以确保财务绩效。”

去年,这家丹麦航运巨头因疫情导致货物需求激增,再加上供应链瓶颈和港口拥堵,实现了丰厚的利润。然而,随着今年市场逐渐趋于正常,运费已经下降至接近2019年水平。

运价同比下降了58%,而运量却增加了5%。该公司的主要航运业务收入下降了56%,降至79亿美元。

3.DHL预计做出新一代宽体货机决策

DHL Express将在不久的将来订购A350F或B777-8F,这是全球物流公司为降低其环境足迹所做的努力。在圣地亚哥的货运事实研讨会期间,DHL Express全球航空机队管理高级副总裁Malcolm Macbeth表示。

他说:“我们的立场是,从2025年开始,任何在2050年仍将存在的东西都必须在效率上有所提高。因此,基本上可以说,在2025年之后,我们在大型宽体飞机领域获得的任何新产品都必须采用新技术。”

DHL International目前已订购了七架波音B777-200Fs的现有机型,计划在2025年初交付。该集团还计划添加九架改装的B777-200(LR)(MF)。


其目前的宽体机队分布在DHL Air、EAT Leipzig、DHL Air(奥地利)、DHL Aero Expreso、Air Hong Kong和DHL International Aviation Middle East,包括八架A300-600Fs、二十二架A300-600R(F)s、五架A330-200Fs、八架A330-300(P2F)s、十二架B767-300ER(BCF)s、七架B767-300ER(BDSF)s、四架B767-300Fs和五架B777-200Fs。DHL还是AeroLogic的50%股东,这是与汉莎集团合资经营的,运营着21架B777-200Fs,另有两架订购中。

4.全球首艘氨动力集装箱船下水

("Yara Eyde"号集装箱船 来源:offshore energy)


计划于2026年投入运营的"Yara Eyde"号集装箱船,有望成为全球首艘以氨为唯一动力源的船舶。

公开信息表明,"Yara Eyde"是由氨生产商Yara Clean Ammonia和挪威集装箱船运营商NorthSea Container Line合作开发的,之后将由两者组建的合作公司NCL Oslofjord AS运营。NCL Oslofjord AS的目标是成为全球首家专注于氨动力集装箱船的班轮公司。

Yara International首席执行官Svein Tore Holsether表示:“世界正面临气候危机,现在需要所有力量团结一致,迅速实现船舶排放减少目标。我们的绿色之旅始于全球第一艘自动驾驶电动集装箱船‘Yara Birkeland’,现在,我们再次推出全球第一艘以氨为动力的集装箱船‘Yara Eyde’。”

5.电子产品货运下滑致全日航空运量暴跌

由于电子零件等产品的货运需求不振,导致日本的航空货物出口量持续下滑,已经连续21个月下降,对台湾的出口量更是急剧减少了36%。尤其是日本全日空航空公司(JAL)受到了明显的影响。

(全日航空 来源:BBC)


据《日经新闻》27日报道,根据日本航空货物运送协会(JAFA)公布的数据,由于担忧全球经济放缓以及电子零件等产品的货流不畅,截至2023年9月,日本的航空货物出口量较去年同期下降了20%,降至66,699吨,连续第21个月出现萎缩,这也是2023年以来连续出现20%以上(包括20%)的下降幅度。

编辑:管一

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