借此机会，我对天源物流园区提三点希望：

　　第一，物流园区发展正逢其时。物流园区是物流产业的重要集聚区和孵化器，经过20多年发展，我国物流园区在有效推动产业集聚，引导物流节点布局，取得了重大进展。特别是去年6月，国务院常务会议讨论通过的《物流业中长期发展规划》，再次把“物流园区工程”列为十二大重点工程之一，明确了物流园区发展的要求，安排了物流园区发展的重点，全国各省市陆续出台了支持物流园区发展的规划和政策措施，物流园区政策环境不断改善。吕梁天源物流园区就是在这样的大背景下应运而生并取得快速发展的。希望吕梁天源物流园区在吕梁市委市政府和离石区委区政府的大力支持下，抓住物流园区发展的政策机遇，不断完善园区功能，提升服务质量。

　　第二，要善于学习优秀物流园区的经验。近年来，我国涌现出一大批优秀物流园区，像浙江传化、上海外高桥、江苏惠隆、北京空港、广州林安、武汉东西湖、普洛斯、山东盖家沟等。这些园区都各有所长、各有特色，在园区建设和发展中积累了丰富的宝贵经验，希望吕梁天源物流园区虚心并善于学习他们的先进经验，也包括与北京中物天成资讯服务有限公司的合作，吸收有益智慧，在市场培育，规范管理、整合资源等方面借鉴他们好的做法，少走弯路，扬长避短，把天源物流园区办出特色。

　　第三，立足当地经济结构和特色产业，把天源物流园区办成“整合、改造、转型、提升”吕梁经济的平台。据我了解，山西省委省政府在发展定位中，已经明确要建成“中西部现代物流中心和生产性服务业大省”。据统计，山西省全年外调煤炭5亿多吨，调进调出货物10多亿吨，物流货运总量全国第一；全省道路货运车辆近40万辆，而空驶率在40%以上，每年浪费货运能力400多亿吨，全省物流总成本占GDP的比重高达28%，远远高于18%的全国平均水平。如果山西省物流总成本降低到全国平均水平，就相当于增加700多亿的GDP。吕梁的具体情况我不太清楚，但应该与全省的比率差不太多，也就是说吕梁发展物流的潜力很大。因此，我认为，推动传统物流向现代物流转型应成为吕梁抓物流业的重要抓手。而天源物流园区则应该充分发挥“整合、改造、转型、提升”的重要平台。

　　整合，主要是整合现有传统货运企业，改变目前“小、散、差、弱、乱”的状况。具体手段可以是政府引导、市场主导、兼并重组。整合既包括企业资本重组，也包括市场资源重组。

　　改造，主要是结合整合，明确对几个或十几个大的企业集团实行体制机制创新，按照现代物流企业的标准进行流程再造，克服传统货运企业的弊端，进一步延伸上下游服务功能，提升管理、技术、装备和信息化服务能力与水平。

　　转型，就是要实现功能多元化、手段现代化、服务现代化的转型。

　　提升，就是通过整合、改造、转型，实现服务能力的提升，管理水平的提升，进而达到企业经营规模和社会经济效益的提升。

　　吕梁是英雄辈出的地方，有着光荣的革命传统，曾经的《吕梁英雄传》感动并鼓舞了很多人，书写下了光辉的篇章。相信吕梁人在发展现代物流的今天，同样能书写新的篇章。

　　（本文是作者在吕梁天源物流园项目推介会的讲话，有删减）