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以黑马之姿应对转型与洗牌,飞碟汽车如何再演飞碟速度

2018-12-19 23:43|原作者: 枭冬|来自: 物流商用车网

【摘要】: 飞碟汽车始终强化产品竞争力提升,也在今年开始发力,并注定在明年再接再厉。就让我们拭目以待,看飞碟汽车继续飙出飞碟速度吧!
编辑:dongjianwei 关键字: 物流 城配 飞碟汽车

  在《颗粒度经济:精准时代的到来》一文中,京东集团首席战略官廖建文提到,商业逻辑的本质再一次转变,未来制胜的核心在于“精”和“准”,要抛弃过去一味做大的惯性,而要转向做深和做透。

  这显然不是单一行业将要面对的残酷现实,包括商用车行业同样经历着这样的转型与洗牌。只有充分聚焦目标市场,将产品做精做强,才能在物流行业细分化的大趋势下,赢得这场趋于白热化的战争。

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  大会现场

  12月19日,2019飞碟汽车合作伙伴大会暨国Ⅵ产品发布会在日照举行,会议以“匠心智创未来·合作智赢天下 ”为主题,来自全国各地的飞碟汽车经销商、供应商、服务商等齐聚一堂,共谋发展大计。

  而为打赢这场白热化的市场争夺战,飞碟汽车显然有备而来。从国Ⅵ新品发布到布局新能源市场,飞碟汽车无不紧跟需求。特别在城市配送和物流最后一公里的“战场”上,飞碟汽车更是精准出击。

  - 拒绝“平庸产品” -

  不谋全局者,不足以谋一隅;不谋大势者,不足以谋一时。五征集团的十三五战略发展愿景,是努力将其打造成为国内外知名、运行质量良好、品牌清晰、人才汇聚、管理先进的多元化、国际化产业集团。而飞碟汽车作为五征集团的重要业务板块,其肩负的重担与责任不言而喻。

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  飞碟汽车总经理姜文娟发表演讲

  那么,如何践行上述战略,飞碟汽车总经理姜文娟在演讲中给出答案——必须坚持六大原则,即坚持聚焦主营产业可持续发展原则,坚持创新发展原则,坚持产品领先、技术领先原则,坚持现代化管理原则,坚持全球化发展原则,坚持以人为本、人才第一原则。

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  飞碟汽车合作伙伴

  其中,在汽车业务方面,五征集团制定的目标是十三五末,年产销汽车产品10万台,市场占有率达到10%。而面对以效益、安全、可靠、舒适为主要诉求的物流用户,飞碟汽车下设了缔途和奥驰两大子品牌,缔途又涵盖了中、轻、小、微四个品类,重点满足城配市场各类需要。

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  五征集团董事长姜卫东为杰出贡献奖获得者颁奖

  诚然,想要做到使命必达、一击即中,显然不能仅仅着眼于一点一线一面,所以飞碟汽车提出,以产品竞争力为核心推动全球化发展,并从三个维度进击2019:一是打造有核心技术的、品质一流的产品,二是大力推进新能源产品,三是推动产品数字化和智能化。

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  飞碟汽车总经理姜文娟为优秀供应商颁奖

  姜文娟强调,在“做精品质”这件事上,飞碟汽车不会以市场低端、产品低廉为借口,也不会以产品及时交付为理由,接受上游的不合格品,其坚守匠心,即便在精益生产上也是以“零缺陷”为理念。飞碟汽车拒绝“平庸的产品”,“国际品质”是飞碟汽车追求的产品目标。
  
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  2018,飞碟汽车收获满满

  - 保持“飞碟速度” -

  正是有着前面提到的高标准、严要求,在激烈竞争的市场鏖战中,飞碟汽车才显得底气十足。作为汽车行业的一匹黑马,在即将过去的2018,其出手不凡,增速保持行业前列。2019年,其销量目标定为8万台,市场占有率定为8%,其中缔途销量目标3.5万台,奥驰销量目标4.5万台。

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  缔途产品展示

  上述目标的制定,飞碟汽车志在必得,其也有着必胜的理由。其一,行业整体形势较好。1-11月,我国轻卡销量169.75万辆,同比增长11%;微卡销量59.63万辆,同比增长14.09%。而缔途专注专业物流,奥驰专注工程物流,这样的大行情下,当然要把握这一增势。

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  奥驰产品展示

  其二,我们必须注意到,牢牢抓住新零售、消费升级及城镇化提速等带来的红利期,是当下很多轻型商用车企业都在积极备战的功课。而缔途小卡、微卡类产品有着更高的颜值、更好的舒适性和可靠性以及经济性,符合年轻一代司机用车审美,也符合广大用户的价格预期,注定会在2019年大放异彩。

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  潍柴动力产品展示

  还有,伴随国内环保升级、路权优势凸显,以及产品技术成熟、充电设施完善等利好的到来,纯电动物流车的通行便利性、超高环保性也预示该类产品有望迎来更美好的春天。1-11月,新能源汽车产销105.4万辆和103万辆,同比增长63.6%和68%,其中占比达到13%的纯电动商用车中物流车又是绝对主导。

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  万里扬变速箱展示

  并且,值得注意的是,在一些龙头企业的带领下,纯电动物流车的集中采购趋势凸显,其已成为一些城市、平台、用户眼中的城配标杆,包括京东、顺丰等行业客户更是对其青睐有加。为此,把握新能源汽车行情,是飞碟汽车的又一重点工程,其也制定了2019年3000台新能源产品的销售目标。

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  消费升级背景下,从外到内飞碟汽车要以细节制胜

  - 实现“重点击破” -

  工欲善其事,必先利其器。五征集团董事长姜卫东出席本次大会并做重要讲话。在讲话中,姜卫东反复提到,这些年,企业始终都把产品放在首要位置上。显然,以明星产品为抓手,依旧是飞碟汽车明年攻坚的主要利器。比如,在销量目标中,奥驰公路物流类产品就设定了1.5万台的销售目标。

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  飞碟汽车产品规划讲解

  而在国Ⅵ提前实施,例如深圳已经率先启动国Ⅵ标准,其他重要省市也陆续发布国Ⅵ“进度表”和“意见稿”的当下,商用车企业必须主动率先为用户备好日常运营的“粮草”。这方面,在本次大会上,飞碟汽车也是蓄势多时,一举推出了两款国Ⅵ标准的缔途微卡车型。

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  飞碟汽车国Ⅵ产品发布

  据悉,本次发布的两款国Ⅵ车型分别是:缔途GX单排-2860轴距车型以及缔途GX双排-3250轴距车型。这两款国Ⅵ车型均搭载了小康1.5L动力,并将售价分别定为5.38万和5.68万元。综合目前市面上的微卡产品而言,缔途在国Ⅵ市场上走在前沿位置,也必然能抢滩成功。 

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  飞碟汽车新能源产品规划讲解

  同时,市场上正在流行一个产品交叉现象,轻卡朝着中卡发展,微卡向着轻卡看齐,简言之就是,在治超趋严下,重载为王的时代到来。飞碟汽车也是顺应这一趋势,打造多款产品。例如,此前上市的五吨王缔途小卡颇受欢迎,此次年会现场展出的部分奥驰产品主打高速重载城市和城际物流,以及建材运输等工程物流市场。

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  飞碟汽车匠人代表讲述“匠人精神”

  另一方面,飞碟汽车对客户满意度和营销服务能力的注重一刻也不曾放松。2019年,其要打造以客户满意度为导向的产品核心竞争力,做好基础研发、产品研发以及管理创新;继续加强营销服务能力的建设,加大渠道开发,做好渠道调整,提升交付、网点能力等。

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  五征集团董事长姜卫东发表总结讲话

  结语:

  过往,人们说,机会总是留给有所准备的人。现在,我们要说,机会是留给有准备且时刻准备得更好的人。近几年,中卡、轻卡也好,小卡、微卡也罢,远不及重卡的市场光环耀眼。

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  2019,飞碟汽车再出发

  但2018年,轻卡和微卡保持平稳上升态势,为明年打下良好基础。而飞碟汽车始终强化产品竞争力提升,也在今年开始发力,并注定在明年再接再厉。就让我们拭目以待,看飞碟汽车继续飙出飞碟速度吧!



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