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目标40万辆!攻主业、创一流、推国六,中国重汽2019启新程

2018-12-18 22:38|原作者: 晨潇|来自: 物流商用车网

【摘要】: 12月18日,商用车行业众所瞩目的,中国重汽集团2019年商务大会在泉城济南召开,山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光发表了重要讲话。
编辑:dongjianwei 关键字: 物流 重卡 中国重汽

  12月18日,商用车行业众所瞩目的,“心无旁骛攻主业——合作共赢 迈向高端”中国重汽集团2019年商务大会在泉城济南召开。山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席了会议,并发表了重要讲话。中国重汽集团相关领导和部门负责人、中国重汽经销商与合作伙伴,行业媒体共同出席了会议。

  目标40万辆!攻主业、创一流、推国六,中国重汽2019启新程

  山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长 谭旭光

  会议宣布,2018年中国重汽预计销售整车30.45万辆,同比增长14%;重卡板块稳步发展,2018年预计销售重卡16.9万辆,销量行业第三;2018年销售轻卡13.4万辆,同比增长24.5%,超过行业平均增幅;出口重型汽车3.63万辆,占国内重卡出口总量50%。同时,会议公布了2019年销售目标:重卡20万辆、中轻卡20万辆。到2025年,中国重汽将要达到重卡年销量目标25万辆,中轻卡25万辆,轻型商用车20万辆,收入达到3000亿元。

  而2018年恰逢改革开放40周年,中国重汽一路走来成绩斐然。面向未来,中国重汽将如何定调发展路线,如何赢得海内外市场,打造全新品牌?谭旭光董事长的讲话给出了答案,而中国重汽研发、创新等综合实力,则通过亮相的件件精品一一进行了自我诠释。

  - 心无旁骛攻主业 打造新钢铁团队、虎狼之师 -

  为应对商用车国内外市场的激烈竞争形势,中国重汽将与山东重工进行战略重组,重组的目的是什么,未来要怎样进一步做大做强?

  目标40万辆!攻主业、创一流、推国六,中国重汽2019启新程

  山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光发表重要讲话

  ①战略重组,为做优做强打基础。谭旭光表示,第一,战略重组是山东省委省政府、济南市委市政府推进新高质量旧动能转换,实现全省资源高效配置的需要。目的是加快推动山东装备制造业创新发展,提升综合集成水平,打造一流的制造业创新中心和高端装备制造基地。

  第二,战略重组是推动我国商用车参与国际竞争的需要。目前,戴姆勒、沃尔沃、大众三大商用车巨头,在欧美日的整合已全部完成,中国是全球最大的市场,中国企业势必参与全球竞争,整合资源,以做优做强。

  第三,战略重组是为应对中国汽车工业全面开放新形势的需要。中国计划五年三步放开汽车行业股比限制,除了少数企业做优做强,一些商用车企就会面临被收购重组甚至是淘汰的风险。因此,整合发展凝神聚力,集综合优势于一身,将实现更大的突破。

  ②专攻主业,向全系列产品进军。谭旭光认为,实现做优做强,企业必须“心无旁骛攻主业”,这不光是为了能为国家、为民族交出漂亮的答卷,也是为企业发展再注入新动能。根据国际商用车市场竞争态势,未来中国重汽要将自身打造成与戴姆勒、斯堪尼亚等并驾齐驱的一流品牌;还要成为重、中、轻型全系列商用车研发制造基地,做强重型车,提速轻型车。

  谭旭光认为,中国重汽已经具备向全系列商用车转型的条件。一是中国重汽品牌响誉全球。2018年,中国重汽出口销量为3.63万辆,连续14年占据重卡行业出口第一位,中国重汽品牌海内外有口皆碑。二是与德国曼合作开发的MC11、MC13发动机已成为国内市场的高端品牌。三是轻卡业绩连年看涨,2018年达到13.4万辆。四是中国重汽30年时间打造了区域化战略和品系化经营相结合的营销模式,以及功能齐全、布局合理的销售服务网络等。

  ③不“抱缺守残”,倡导激情文化,打造虎狼之师。中国重汽作为国有企业,要实现高质量发展的目标,必须研究自己的残和缺,要改革就不能“抱缺守残”。他指出,要改变多头领导、相互掣肘等不足,在新的党委领导下,坚持一个中心,实现发展目标一致,理念、发展行动一致,对集团组织架构、制造体系、运营机制、降本增效等进行一系列改革。

  目标40万辆!攻主业、创一流、推国六,中国重汽2019启新程

  中国重汽集团2019年商务大会颁发“营销功臣奖”

  值得一提的是,他提出打造激情文化。他表示,中国重汽要在产品创新、市场反馈等过程中,完成全新转变,以客户满意为核心价值,秉乘“不争第一就是在混”的激情文化,“一天当两天用的”效率文化,“约法三章、八不用”的干部文化。最终目的,就是要通过3-5年时间,打造出一支钢铁团队、虎狼之师。

  突出核心优势,专攻主业,严格打造高效团队,是谭旭光董事长对于新时代新形势下中国重汽的企业战略解读。此外,他还提出,形成中国重汽四大品牌差异化实力,使高端品牌汕德卡年销量突破5万辆,抓住进入高端轻卡和布局大Van、皮卡市场机遇,以及提升出口销量向5万辆迈进的目标。

  接下来,这场发展改革的硬仗怎么打,让我们拭目以待。然而,眼下令人瞩目的国六实施时间越来越临近,中国重汽有哪些创新产品推出?年会同期展示的产品,给了我们答案和惊喜。

  - 国六新品亮相,T7H、N7G等引吭高歌 -

  盘点2019年中国重汽年会期间的亮点可以发现,其产品表现更为突出,尤其是车辆在环保、智能化方面的表现。记者注意到,中国重汽的国六新品即T7H牵引车、N7G天然气牵引车引成为焦点。

  目标40万辆!攻主业、创一流、推国六,中国重汽2019启新程

  中国重汽国六新品——T7H牵引车

  ①以大马力13升动力为基础,T7H总体性能升级。新款T7H 6×4国六牵引车为500马力,匹配的是MC13.50-60国六发动机,动力及排放优势显而易见。从动力链来看,变速箱采用HW16挡产品,驱动桥为MCY13Q,可靠性更高。同时,该车专门设计了1100L大油箱,续航里程超过3600公里,以满足长途运输用户需要。另外,该车通过轻量化设计,提升驾驶舒适性、智能化安全系统等性能,使高端产品品质得以彰显。

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  中国重汽国六新品——N7G天然气牵引车

  ②以天然气为原料,自重8.45吨,N7G性价比够高。同样是大马力国六牵引车,N7G使用的是具备国际先进技术的大排量、大马力MT13.48-60国六燃气发动机。该发动机,动力强劲、安全性、可靠性高。该车的主要亮点为自重轻,装配1000L超大单气瓶的N7G自重最低达8.45吨。经测试,该产品气耗比竞品低接近20%,称得上是一款经济型环保产品。并且,N7G配备新款驾驶室,外观和内饰都较为新潮、舒适,安全有保障。加上大卧铺、独立暖风、驻车空调等配置,既经济又实惠,产品性价比较高。

  据了解,中国重汽全新国六产品,均采用EGR+SCR排放控制技术路线开发,在满足国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求的基础上,其还具备更低排放升级潜力和可行性。

  目标40万辆!攻主业、创一流、推国六,中国重汽2019启新程

  汕德卡C7H 6×4高端智能牵引车

  除此之外,此次中国重汽展品中还包括了亮点多多的明星产品。如汕德卡C7H 6×4自动挡牵引车。该车最大的亮点就是定位为高端替代产品,其采用国际上先进的动力品牌,马力在500匹以上,匹配采埃孚新一代TraXon自动挡变速箱,配以TG平地板豪华驾驶室、整车自重最低8.5吨、600L+300L铝合金组合油箱。大马力、自动挡、宽驾驶室、自重轻、超大油箱设计,哪项都能引领潮流,体现高端价值。

  目标40万辆!攻主业、创一流、推国六,中国重汽2019启新程

  L4级自动驾驶HOWO矿山霸王

  而中国重汽在新能源产品上也倾注了颇多精力,豪沃T5G-4×2-纯电动环卫车底盘,就适用于各种改装环卫车,如洒水车、清洗车、压缩式垃圾车等,电池续航里程方面也达到了330km,是国内纯电动环卫车领域的实力派。自动驾驶方面,L4级自动驾驶HOWO矿山霸王、纯电动自动驾驶公交车等产品相关技术,绝对处于国内领先地位。“横看成岭侧成峰”,中国重汽展示的产品可谓琳琅满目。总之,品牌完全涵盖了豪沃、豪瀚、斯太尔、汕德卡,产品超具时尚、品质、实力特征。

  “心无旁骛攻主业”中国重汽2019年的全新出发的号角已吹响。未来已来,企业务必全速前进。当然,向上意味着更为艰险,但专注一定产生聚合之力,我们可预见来年中国重汽也必然收获颇丰。




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