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从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

2018-12-17 22:12|原作者: 萧荣|来自: 第一物流网

【摘要】: 12月17日,借“创领谋变 砺行志远 同征共赢 再攀巅峰”解放2019商务年会在珠海召开之机,带着上述一系列疑问,记者马不停蹄地开始找寻答案。
编辑:dongjianwei 关键字: 解放 销量 J7 商务年会

  毫无悬念!摘得本年度重卡和中重卡销量冠军的企业,仍是我们熟悉的那个名字——一汽解放。

  自2016上演王者归来重夺重卡销量第一名,2017在此基础上拿下中重卡销量状元,今年解放再度蝉联,顺利地将2018重卡和中重卡销量桂冠收入囊中。

  只是,解放夺冠并不稀奇,大家唯一好奇的是:在2017年的销量高点上,解放到底取得怎样的突破?如果2019持续突破,又设立了怎样的目标?机遇和挑战面前,解放的压力会否大过身后的追赶者?信心与决心背后,解放究竟会如何布局新的一年?

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  商务年会现场

  今天(12月17日),借“创领谋变 砺行志远 同征共赢 再攀巅峰”解放2019商务年会在珠海召开之机,带着上述一系列疑问,记者马不停蹄地开始找寻答案。

  - 2018:怒放吧!解放 -

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  一汽集团总经理助理、一汽解放董事长 胡汉杰

  先来回答第一个问题:2018,解放究竟有何突破?这里,我们仅以前11个月的统计数据为准。

  1-11月,解放实现整车销售29.9万辆,同比增长6%。其中,中重卡销售25.8万辆,份额21.1%,同比增长1.4%,稳居行业第一。

  在几大细分市场上,解放也交出了耀眼成绩单。比如:继续以领跑者之姿拿下牵引车销量第一;载货车销量重新回到行业龙头位置;在今年异常火爆的中置轴轿运车市场上夺魁,销量达到4980辆。

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  一汽解放总经理 朱启昕

  而在很多细分市场上,解放还取得了明显突破。1-11月,解放自卸车销量达到3.1万辆,行业排名前进一位;解放轻卡销量达到4.1万辆,市场排名继续跃升,增速也位居行业前列;解放西部地区销量达到25614辆,进步显著;解放海外出口8500辆,一举创下近十年新高。

  而最值得骄傲的一个数字,是截止今年11月底,解放产销突破700万辆。这不仅代表了解放在中国商用车市场的王者地位,更见证了中国民族汽车品牌的崛起与荣光。

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  一汽解放汽车有限公司总经理助理、一汽解放汽车销售有限公司总经理 王志才

  同时,在数据之外,解放2018带来的震撼一样不胜枚举。以产品来说,从智能卡车到新品上市再到行业爆款,无不彰显解放匠心品质、精品本色。

  今年4月,解放在青岛港发布了L4级系列智能车;今年6月,解放新J6荣耀版在合肥上市;今年10月,业界瞩目的重卡新王者——解放J7耀世登场,盛大上市。

  其间,对标欧洲产品的世界级高端重卡——解放J7值得大书特书。其采用大量的新技术、新工艺、新配置,适应了新物流需求,必将开创中国商用车的新时代。

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  颁发解放投资人奖

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  为四星经销商授牌

  而针对很多行业客户,解放2018打造的爆款车型也是款款给力。比如:新J6P 500马力重载自卸、JH6渣土自卸等产品,为解放进一步进军自卸车市场贡献良多。

  当然,回顾解放2018大事件,一汽解放全新品牌战略发布不可不提。其包括了企业品牌、技术品牌、产品品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌,全新品牌理念定为“信而有征 智勇双全 益行天下”。

  而且,从2018开始,解放前行的方向变得更加明确:其致力于打造中国最值得骄傲的商用车企业、最值得信赖的商用车品牌。在征战2019乃至更长远未来的路上,解放速度必然继续上演,解放之花必然继续怒放。

  - 2019:奔跑吧!冠军 -

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  现场展车

  2018,解放战绩辉煌;2019,解放继续领跑。其敲定了整车34.3万辆的销售目标。其中中重卡销量要达到26.8万辆,市场占有率为22.7%;轻卡销量要达到7.5万辆;备品销售额要达到40亿元。

  而对比2018所取得的成绩,结合当下颇为严峻的市场环境,解放的任务不可谓不重。这样的销售目标,解放如何设立,明年如何达成?

  先看大的市场环境。商用车是受经济形势、产业政策影响最大的行业之一。2019年,解放判断宏观经济形势并不乐观,运输结构调整、环保升级、超限超载治理加剧等带来的压力,也是显而易见。

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  动力总成展示

  怎样应对?最好的办法是化挑战为机遇。比如:国六或将提前实施,对于准备充分的解放而言,反而成了商机。而且,无论老旧车被动淘汰更新还是排放法规升级带来的新车需求,以及推进新型城镇化进程、打赢三年蓝天保卫战、践行“互联网+高效物流”等多重因素的影响,均会长期利好卡车市场。

  所以,对2019的市场研判,解放提出:新的一年,全国中重卡需求将有所下降,可总量仍会达到118万辆(国内销量109万辆,海外出口9万辆),至于轻卡销量也会达到165万辆。

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  场外展出的J7 6x4牵引车

  也正是基于此,解放制定了前面提到的销售目标,并将目标细化到了各个细分市场。

  比如:在解放的传统优势领域——牵引车市场,2019解放将销售目标定为15.5万辆,在刚刚回到行业首位的载货车市场,解放再接再厉,设下6万辆销售目标;在自卸车市场,得益于国家基建力度加大,还会持续刺激市场,解放将其目标锁定在3.3万辆,并志在行业排位再提高一个名次。

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  一汽解放商用车开发院院长 吴碧磊

  至于轻卡和专用车市场,解放一样全面布局。其中,随着城市物流的快速发展,轻型商用车大有可为,在轻卡方面,解放不止设定7.5万辆的销量目标,更提出保持行业增速第一的目标。同时,伴随冷链、危化品等专业物流需求的提升,专用车市场前景看涨,解放顺势而为,设定2万辆的销售目标。

  并且,为在新的一年目标必达,解放在产品层面率先出击。2019其将投放361款新产品,国六全系主销产品及新能源产品均将在2019年7月推向市场。而在本次年会场外展车区内,记者也看到,其共展出了54辆展车、6款发动机、3款变速箱、3款车桥,磅礴气势不说,更展示了解放在技术、产品上的过硬实力。

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  一汽解放F事业部智慧生态部部长 张楠

  此外,还需留意的是,解放即将启用新的车联网平台,其开发了“新解放行APP,解放领航行车队管理Web版、解放领航行物流管理Web版及解放销售行APP”四大客户使用系统。

  在营销层面,新的一年,解放也将秉承以客户为中心,以目标为导向,以满意为标准的理念,不断创新,强优补短,朝着“中国第一、世界一流商用车营销体系”大步迈进。

  结语:

从2018到2019:奔跑的冠军,怒放的解放

  领导合唱《解放之歌》

  2018,解放迎来全面丰收;2019,解放仍然志在必得。就让我们一起期待:解放“拥抱新未来,怀揣欣梦想,践行心营销”,践行“产品领航、营销变革、业态创新”,明年此时,交上一份更完满的答卷。



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