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货车拉动商用车较快增长新能源汽车发展势头强劲
2017年中国汽车产销连续九年蝉联全球第一

2018-1-18 13:14|来自: 第一物流网

李梅君
【摘要】: 2017已成过去,2018翩然而至。回顾过去一年来的汽车市场表现,没有什么能比产销数据更能直观反映车市的发展态势。
编辑:李梅君 关键字: 货车 汽车 产销
  2017已成过去,2018翩然而至。回顾过去一年来的汽车市场表现,没有什么能比产销数据更能直观反映车市的发展态势。

  根据中国汽车工业协会日前发布数据显示,2017年,我国汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,同比增长3.2%和3%,连续九年蝉联全球第一。

2017年中国汽车产销连续九年蝉联全球第一

江淮等企业的纯电动轻卡在2017年也有不俗表现

  其中,值得关注的是,货车拉动商用车产销较快增长,新能源汽车发展势头强劲,中国品牌乘用车市场份额继续提高,汽车出口同比保持较快增长。

  而结合宏观经济、人口结构、产品、政策等影响因素,中汽协预计,2018年中国汽车市场销量预期增速为3%,其中乘用车增长3%、商用车增长1%,全年市场需求为2998万辆。

  汽车产销平稳增长商用车走势更凌厉2017年,在2016年高基数的基础上出现了3个百分点左右的正增长,虽然增幅上已经从高增长退到了微增长时代,但

  这仍然表明行业整体经济运行态势良好。

  当然,产销增速略低于年初5%的预计也“有因可查”。比如由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场在2016年出现提前透支;新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响等。

  其中,乘用车产销增速明显减缓,是2008年以来年度最低增长水平。数据显示,2017年,乘用车产销2480.7万辆和2471.8万辆,同比增长1.6%和1.4%。

  期间,交叉型乘用车可以商乘两用,去年产销53.0万辆和54.7万辆,同比下降20.4%和20.0%;中国品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高0.7个百分点。

  而商用车在货车增长拉动下,产销增速明显高于上年,再次回到400万辆以上水平。据统计,2017年,商用车产销420.9万辆和416.1万辆,同比增长13.8%和14%。

2017年中国汽车产销连续九年蝉联全球第一

解放在2017年顺利成为重卡销量冠军

  货车成为一抹亮色

  重卡尤其表现突出

  受安全、环保、资源环境以及货运行业规范发展影响,2017年货车市场进入升级换代的加速跑阶段,尤其重卡市场,更在整个汽车市场上成为2017年最为出彩的一抹亮色。

  特别需要留意的是,过去一年,不止牵引车、载货车等物流相关车型产销数量抢眼,在各类基建项目陆续开工、各类投资不断涌来的背景下,自卸车、搅拌车等工程用车一举实现“王者归来”。

  据统计,2017年,客车产销52.6万辆和52.7万辆,同比下降3.8%和3%;与之相反,货车产销368.3万辆和363.3万辆,同比均增长16.9%,火爆势头不言而喻。

  其中,重卡产销115万辆和111.7万辆,同比增长55.1%和52.4%,创历史新高;中卡产销23.4万辆和22.9万辆,同比增长1.1%和0.02%;轻卡产销173.8万辆和171.9万辆,同比增长12.1%和11.6%;微卡产销56.1万辆和56.8万辆,同比下降10.7%和6.2%。

  此外,在城市物流等领域应用愈发广泛的轻客交出了这样的成绩单。去年,轻客产销34.8万辆和34.8万辆,同比下降2.8%和1.5%。

2017年中国汽车产销连续九年蝉联全球第一

在城市配送领域图雅诺等品牌已经渐成主流用车

  新能源车一往无前

  汽车出口明显复苏

  总结2017年车市表现,新能源汽车的持续走高令人欣喜,而汽车出口的回暖更是令人振奋。

  数据显示,2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比增长53.8%和53.3%,产销量同比增速提高了2.1和0.3个百分点。2017年,新能源汽车市场占比2.7%,也比上年提高了0.9个百分点。

  具体来看,新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%。

2017年中国汽车产销连续九年蝉联全球第一

在冷链、危险品、环卫等细分领域,物流车辆正在迎来转型升级

  而新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成18.8万辆和18.4万辆,同比分别增长22.2%和21.5%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆,同比分别下降24.9%和26.6%。

  另外,汽车出口方面,2017年累计出口89.1万辆,同比增长25.8%,呈现较快增长态势,这也是出口连续四年下降后又出现正增长。其中,乘用车出口63.9万辆,同比增长34%;商用车出口25.2万辆,同比下降8.9%。(根据中国汽车工业协会发布数据整理,有删改)

本文同期刊载于1月18日《现代物流报·汽车周刊》第B2版

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