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创新与挑战并存 福田康明斯辉煌十载剑指未来

———— 访福田康明斯总经理关章华、副总经理戴松高

2017-12-7 17:46

【摘要】: 2017年,是福田康明斯成立的第十年,在十周年之际,福田康明斯也迎来了第一百万台发动机下线。站在十年的节点上,记者对福田康明斯总经理关章华和副总经理戴松高进行了专访。
编辑:huguohua 关键字: 福田康明斯 发动机
  第一物流全媒体12月7日讯(微信:cn156news)

  福田康明斯用十年时间,就走过了其他企业十几年甚至数十年的发展历程。在这一过程中,虽然遇到了各种挑战,但福康人毫不畏缩,勇往直前,最终实现了自我超越,得到了升华。2017年,是福田康明斯成立的第十年,在十周年之际,福田康明斯也迎来了第一百万台发动机下线。站在十年的节点上,记者对福田康明斯总经理关章华和副总经理戴松高进行了专访,从公司管理层角度一探福田康明斯十年发展的收获和喜悦。

创新与挑战并存  福田康明斯辉煌十载剑指未来

  (福田康明斯总经理 关章华)

创新与挑战并存  福田康明斯辉煌十载剑指未来

  (福田康明斯副总经理 戴松高)

  挑战与创新相辅相成 福田康明斯缔造“福康速度”

  2007年10月26日,北京福田康明斯发动机有限公司成立;2008年12月30日,首批ISF3.8发动机交付;2009年6月9日,ISF3.8发动机批量投产,40万台产能高居行业榜首;2010年6月8日,ISF2.8发动机批量投产;2012年5月23日,第10万台发动机下线;2013年8月2日,ISF4.5欧六标准发动机下线并出口英国;2014年6月7日,ISG发动机批量投产;2016年12月31日,全年销量突破20万台;2017年3月26日,福田康明斯X12发动机批量投产;2017年11月28日,第100万台发动机下线。这十个关键节点,已成为福田康明斯发展历程中的重要时刻。

创新与挑战并存  福田康明斯辉煌十载剑指未来

  (福田康明斯第100万台发动机下线)

  据了解,福田康明斯销量在2017年将会创造历史新高。福田康明斯在轻型、重型产品上销量都有所提升。尽管ISF轻型机基数比较大,其销量依然增加了25%左右,增速要比市场的增长速度还快,其中ISF3.8在3-4T中高端及高端轻卡市场,已经是首选动力。2014年投产的ISG发动机,在投产第二年的销量便超过4万台;2016年实现销售5万台,2017年预计销售7.5万台,可以说是一年一个新台阶,这在中国商用车市场是史无前例的发展速度。而在X重型机平台,今年增长率也达到近50%。

创新与挑战并存  福田康明斯辉煌十载剑指未来

  (康明斯ISF发动机)

创新与挑战并存  福田康明斯辉煌十载剑指未来

  (康明斯X12发动机)

  十年,福田康明斯为中国发动机市场及自身交上了一份漂亮的答卷。但是在步入中国市场初期,福田康明斯的发展路并不是很乐观,或者说经历了一定的挑战与坎坷。

  据介绍,福田康明斯面对最大的挑战是在2010-2012年期间。当时的发展非常困难,销量乏力产量也有掣肘,甚至在一段时间面临一定的供应链挑战。即便是这样的情况,福田康明斯依然直面挑战,积极协同双方股东优势资源,走出去与各个品牌进行联合市场推广,以获得销量的提升。依托于双方母公司的大力支持,福田康明斯在2011年,通过康明斯渠道获得了俄罗斯市场2万台销量订单,2012年获得了巴西市场1.5万台的产品订单。同时在国内市场,福田康明斯在跟随福田奥铃、福田欧马可等品牌的推广活动中,深入了终端用户,奠定了市场基础。

  对于福田康明斯来说,挑战与创新是相辅相成的,或许在福田康明斯看来,创新则是为了更好的迎接挑战。

  在ISF系列产品上市之初,福田康明斯率先应用了高压共轨的技术路线,在机械泵的发动机时代,高压共轨产品虽然从性能、质量表现优异,但是并不是用户选择的方向。直到国四法规时期,ISF高压共轨产品的优势再次展现,并以绝对的优势和经验领先于市场。另外在重型发动机领域,福田康明斯G系列和X平台也是在行业内率先推出10万公里换油周期,开启了重卡长换油周期的先河。同时,智能化系统在发动机上的集成也是产品在创新方面的体现。从目前发展趋势来看,福田康明斯在产品方面的创新正切合当今整车及发动机行业的发展趋势,也可以说福田康明斯用创新的理念拿到了应对挑战的主动权。

  在中国的发动机领域,福田康明斯应该算是一位后来者,要想取得成功就必须为中国的用户提供更好的价值,这一点福田康明斯始终全力以赴。

  赶上好时代 依托母公司 用技术打造行业发展标杆

  过去十年,中国商用车市场发生了翻天覆地的变化。一方面,商用车市场不断向高端化方向发展;另一方面,日益趋严的排放法规,加速了商用车市场的升级换代。此外,从用户层面来看,用户群体的变化推动商用车消费升级,产生了新的市场诉求。这些变化促使商用车行业发生变革,十年来,无论是排放升级还是用户群体升级,都为福田康明斯提供了巨大的发展空间。

  不过,能抓住机遇,在短时间内实现高速增长,关键还在于自身的实力。首先,双方母公司的战略眼光和正确的决策,为福康的快速发展起到了决定性的支撑作用;其次,好的产品是成功的保证。从第一款产品投产到现在,10年时间,福田康明斯发动机共销售100万台,能取得如此骄人的业绩,一个很重要的因素就是导入了好的产品。无论是F平台还是G/X平台,其稳步增长的市场占有率以及良好的口碑和品牌形象,都直观地反映出产品的卓越性能和高品质。

  福田康明斯产品的优异,不仅体现在销量上,还体现在其对于行业发展的标杆效应上。F系列产品为中国轻型商用车市场树立了标杆,比如ISF3.8的高可靠性,达到100万公里以上无大修的案例数不胜数,最高里程已超过120万公里;ISG、X12系列发动机的轻量化设计,也引领了行业趋势和潮流。可以说,在中国商用车行业发展进步过程中,福田康明斯发挥了积极的贡献。

  福田康明斯的快速发展也离不开自身的多元化发展以及来自于双方母公司的鼎力支持。据了解,福田康明斯在发展初期,只服务于两三家轻卡及轻客的客户。但经过几年的产品布局,如今福田康明斯的客户群体遍布全球,产品也从公路方面延展到非公路领域,排放满足公路欧六、非公路第四阶段全球最高标准。在多元化发展方面,福田康明斯势如破竹,在抗风险能力上有了很大的提高。

  双方母公司的支持也是福田康明斯快速发展的重要原因。由于康明斯和福田的发展理念比较统一,所以战略更便于互补,也更有利于福田康明斯的发展。福田康明斯真正做到了立足中国,服务全球。过去,康明斯是将全球的产品引入中国服务于中国用户,而随着适合市场需求战略的推行,福田康明斯投产全新的开发平台,既服务于福田等国内用户,也面向全球市场,这也从侧面展现了福田康明斯的产品得到了全球的认可。另外在福田汽车方面,对福田康明斯产品的支持也是力度十足。福田在欧马可的动力选择上只认定福田康明斯产品,另外在最新款的欧曼EST超级卡车的动力选择上,福田康明斯也占据着绝对优势的比例。

  机遇大于挑战 下一个十年注重内涵增长

  如果说,前十年是辉煌崛起的十年,那么,下一个十年,福田康明斯将如何再造辉煌呢?

  前十年的发展,依靠的是外延扩张,主要是通过在不同阶段导入新品,产生新的增长点。福田康明斯下一个十年的发展将主要依靠内涵。首先,打造更强的硬实力,大力提升整车与各大部件系统之间的匹配能力。福田康明斯将实施再造优势战略,通过整合康明斯和福田双方优势,不断提升自身竞争力。其中,2017年6月成立的福田&康明斯联合系统集成中心,便是再造优势战略落地的一个体现。”其次,提升福田康明斯自身工程能力。2017年4月,北京福田康明斯发动机有限公司工程技术中心项目启动,此举对于福田康明斯来说有着深远的意义。第三,继续强化客户支持团队,深入研究服务策略与客户需求,以及如何帮助用户以最小成本实现最大价值。此外,制造升级也是助力其实现内涵性增长的重要支撑。智能制造将是未来市场竞争的关键一环,在智能制造领域,大数据是目前的热点,而福田康明斯工厂在建立之初,其硬件配置就具备了获取大数据的能力。而且,在这几年的发展中,福田康明斯也利用大数据实现了过程监控、预防性维护、质量分析等功能。未来,福田康明斯会进一步挖掘大数据的各种应用,开展制造升级工作,进一步提升精益制造水平,快速满足客户定制化需求。

  面对行业内热议的国六排放法规,竞争加剧,但同时也是机遇,福田康明斯已经做好了充分的准备。福田康明斯经过多年的技术创新,已经在产品品质方面积累了足够的经验,欧六产品平台已经供应全球用户。同时,福田康明斯目前已经有了很广泛的经济及运营规模,包括国内外的公路、非公路领域,这都是福田康明斯的优势所在。相信在即将到来的国六法规阶段,福田康明斯依然会稳抓机遇,进一步扩大品牌的影响力,为自身提供巨大发展空间。

  十年磨一剑,如今的福田康明斯已经展露锋芒,而站在新起点的福田康明斯依然会与机遇及挑战相伴,与十年前不同的是,已成熟且矫健的福田康明斯,势必剑锋所指,所向披靡!

创新与挑战并存  福田康明斯辉煌十载剑指未来

创新与挑战并存  福田康明斯辉煌十载剑指未来

  (福田康明斯智能绿色工厂)






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