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华菱汉马H9 6×4牵引车靠啥搞定长途高效运输?

2017-6-19 15:02|原作者: 陈会松 盖虎|来自: 第一物流网

【摘要】: 与依靠引进其中一项或几项关键总成完成匹配的车企对比,三大动力都自主研发的汉马H9怎么说都很硬气。这其中汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥号称汉马H9钻石动力链,使整车匹配做到了最优。
编辑:huguohua 关键字: 汉马 H9
  第一物流全媒体6月19日讯(微信:cn156news )

  如今,想要物流高效,就必然要匹配高端的物流装备,这一点毋庸置疑。而卡车是主要的运输利器,是物流人手里“搂钱的耙子”,一辆高效卡车所能带来的已经不是一个单纯的赚钱工具,更可能是司机眼中移动的舒适的家。

  所以,如今车企虽都瞄准了高端物流用车市场,大马力、大扭矩等也都成了大家追求的目标,但在诸多品牌车辆中总有些内容看上去相似,实则却有着诸多大不同的内含。

  在此,仅以华菱汉马H9 6×4牵引车为例,该车硬件三大总成、驾驶室、底盘、内饰等都与市场上同类产品大不相同,其创造的用户价值想必也大不一样。

  三大动力:自主研发更硬气

  与依靠引进其中一项或几项关键总成完成匹配的车企对比,三大动力都自主研发的汉马H9怎么说都很硬气。

  其中,汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥号称汉马H9钻石动力链,便使整车匹配做到了最优。

华菱汉马H9 6×4牵引车靠啥搞定长途高效运输?

  汉马CM6D28和CM6D18系列发动机

  第一,汉马发动机是一款大马力大扭矩的高性能发动机,拥有低速大扭矩的特性,动力强劲。

  同时,该机拥有独特的智能节油技术,且经济油耗区间宽,百公里油耗比竞品低10%左右,第行驶10万公里可节油约4万元;独有的缸内制动技术(选装)更是远远领先国内的排气制动技术,轻松做到下坡可控,而且安全省钱。

华菱汉马H9 6×4牵引车靠啥搞定长途高效运输?

  汉马16档变速箱

  第二,汉马变速箱采用全斜齿齿轮结构、磨齿加工工艺,齿轮啮合面积更大,齿形精度更高,传动更加平稳、效率更高。

  独特的强制润滑系统克服了传统的飞溅润滑模式,大大增加了变速箱的使用寿命;装配的气动伺服结构使得挂档、选档特别轻松;采用德国品牌同步器,使用20万公里免维修,有抗粗暴换挡和误操作后独特的自我修复功能。

  第三,该车型采用汉马HL7T前桥和HL460中后桥。

  汉马HL7T前桥采用欧洲最新技术平台设计,整桥自重为420KG,比市场同类产品轻50KG;可选20寸、22.5寸盘式制动,制动力距更佳,盘式制动比市场同类产品轻80KG;可选装美国康迈油润滑轮毂总成,换油周期10万公里,提供3年50万公里质保。

  华菱汉马H9 6×4牵引车靠啥搞定长途高效运输?

  整车匹配:人性设计更贴心

  汉马H9在动力上用心,在整车乃至细节设计上也更贴近物流用户的需求。

华菱汉马H9 6×4牵引车靠啥搞定长途高效运输?

  其一,外观造型上,动能颇显。汉马H9驾驶室整体造型极具动感和力量感,威猛大气,又有经典、高贵的感觉。

  造型独特的黑色进气格栅配合亮条标徽极富视觉冲击力。整体式的前盖板和翼子板、独特的大灯造型、精雕细琢的车门把手、这些都时刻透露着一种与众不同的高科技感和精致感。

  侧面弧形的腰线,飞扬的侧后导流板,时刻体现着蓄势而发的动感。豪华后视镜是组合式短柄后视镜,造型上是呈现出厚重、豪华、气派感觉。豪华后视镜旋转中心均距车身安装点采用近距离设计,清晰、逼真、全方位视野无盲区;并且有效防止了后视镜在行车过程中撞到人和物。豪华后视镜配有电动调节镜面的功能。车门帯标配三级踏步。

华菱汉马H9 6×4牵引车靠啥搞定长途高效运输?

  其二,驾驶室结构更优化,更保证安全。汉马H9驾驶室严格按照欧洲重卡的技术标准开发,采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构,对车身强度、刚度进行有限元仿真分析和并展开优化设计。其通过了欧盟认证和欧洲技术标准的正面、侧面碰撞试验,抗撞击和外力压迫能力极强。自投入市场5年来,未发现一起驾乘人员伤亡案例,被誉为驾驶员“生命的保护仓”。

  其三,驾驶室内饰开阔,更具人性化。整个驾驶室是浅内饰设计,避免司机长途驾驶时有被压抑的感觉。同时合理分区:驾驶员区操作舒适,副驾区则通过流畅的线条,体现放松的感觉;卧铺区则注重营造多功能的居家感觉。

华菱汉马H9 6×4牵引车靠啥搞定长途高效运输?

  同时,仪表台采用环绕式,科技元素增多,面板提供了一个较大区域 来适应改装各种显示屏;仪表板一般采用增强PP/ABS/PC等一次注射成型,环保、耐湿、耐热、刚性好,不易变形;所有控制开关均在触手可及的地方,操作方便、快捷。

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  而车辆顶配置有天窗,上下卧铺宽大,全自动空调、中控门锁、GPS锁装置、气囊座椅等都体现了人性化关怀,更体现H9更着力满足长途物流司机“卡车如家”的需求,使这款车既实用又温馨。

  其四,底盘结构上,更注重稳定性。该车配置10mm车架,车架采用变截面鱼腹式结构,前低后高、前宽后窄,有效的提高了车辆的行驶稳定性。

  此外,该车还选配发动机缸内制动、650L油箱(铝)、车桥轮间差速锁、免维护轮毂车桥、铝合金变速箱(16SOK2250)、8mm车架,可选装V型推力杆及断开式平衡轴等。

  从关键部件到整车设计,从外观设计到内饰细致之处,汉马H9身上的每一个亮点都抓住了长途运输的切实需求。而用户之所以对其发出中意的赞许声,正是他们走近并发现了华菱汉马H9 6×4牵引车的一系列优势,这些优势如今正为他们带来前所未有的好处与便利。



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