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海运煤炭运价指数期评(6月14-16日)

2017-6-16 14:58|原作者: 姜红红|来自: 秦皇岛煤炭网

李梅君
【摘要】: 6月16日,海运煤炭运价指数OCFI报收981.63点,期环比下行3.36%。分子指数来看,华东线指数报收1020.36点,期环比下行3.95%;华南线指数报收851.96点,期环比下行0.89%。
编辑:李梅君 关键字: 海运 煤炭 运价 指数
  本报告期(2017/6/14-2017/6/16)海运煤炭运价继上期大幅上涨之后理性回归,各航线均有所回落。6月16日,海运煤炭运价指数OCFI报收981.63点,期环比下行3.36%。分子指数来看,华东线指数报收1020.36点,期环比下行3.95%;华南线指数报收851.96点,期环比下行0.89%。

海运煤炭运价指数期评(6月14-16日)

  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.9元/吨,期环比下行0.4元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.3元/吨,期环比下行0.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为35.9元/吨,期环比下行3.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.6元/吨,期环比下行2.1元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.2元/吨,期环比下行1.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为45.5元/吨,期环比下行2.0元/吨。

  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI,继上期大幅上涨之后理性回归,期环比下行34.09点;(2)本报告期,六大代表航线船型全部回落,下行幅度在0.4-3.3元/吨之间不等。

  分析来看,经过上期的大幅上涨之后,航运市场渐趋冷静,货主给价普遍较低,船东守价不易,最后成交价格均有所让步。目前4万吨以上大船仍是主流需求,小型船舶下滑明显。因进口煤价格持续上涨,不少贸易商改国内采购,致使本期广州方向的航运价格下降幅度较小,而上海4-5万吨船舶因前期“用力过猛”,本期向合理化价格靠近。

  今年广州等地已提前两个月开始出现用电高峰,电厂存煤一路下滑,且目前煤炭价格有回暖迹象,而进口煤价格还在上涨。预测后期对船舶运力的需求还会持续一段时间,海运费价格仍有上行空间。

海运煤炭运价指数期评(6月14-16日)



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