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宁波现代国际物流园区信息化管理“最后一公里”完全打通

2015-6-10 16:32|来自: 宁波日报

宋欣哲
【摘要】: 在宁波经济技术开发区现代国际物流园区,以标准化体系建设为核心的部分第二批市级智慧物流标准化试点项目,于日前全面建成,这标志着该园区信息化管理的“最后一公里”完全打通。
  在宁波经济技术开发区现代国际物流园区,以标准化体系建设为核心的部分第二批市级智慧物流标准化试点项目,于日前全面建成,这标志着该园区信息化管理的“最后一公里”完全打通。今后,园区货物流经的仓储、运输、贸易环节都将实行智能化管理,同时,企业的诚信情况也将被贴上信息化标签。园区相关负责人介绍,针对进出口货物常见的几大环节,园区以信息化代替人工操作,发挥贸易物流特色优势,打造各环节无缝对接的全程信息化操作流程。

  关键词:智能仓储

  将原来的手写输入单据升级为全程电子数据扫描,人工作业常见的时间浪费和操作差错被最大限度地消除,人工成本大幅削减

  在传统仓储作业模式中,每一票货物到场都需要理货员逐个采集信息,费时费力,然而在海晖仓库现场,理货员只需拿着手持终端扫描一下条码就可以完成货物信息采集。海晖同时也是宁波市首家仓储全程信息化管理的物流企业。

  “货物一到仓库,理货员只要扫一下进仓作业单上的作业条码,手持终端上就会显示驾驶员、押运员、送货车号等信息,再点击一下仓库托盘信息,按新增建,输入相关信息,这批货物的信息就录入了仓储系统。”海晖公司人事行政部经理陈芳介绍。

  从2011年开始,海晖在全市范围内率先实施CFS仓库条码化管理,将原来的手写输入单据升级为全程电子数据扫描,通过应用无线终端,货物流动信息被准确地反映在系统中。有别于传统的输单操作,人工作业常见的时间浪费和操作差错被最大限度地消除,人工成本大幅削减。

  受此影响,2014年4月,宁波天翔货柜有限公司建立了可视化的仓储管理系统,通过条码、RFID电子标签等方式进行信息自动采集,入库和出库时可实现货物信息快速准确录入,检货和盘库时货物信息能快速校验。受益于自动化的库位编排功能,系统可以根据货物的种类、存放时间等因素合理安排库位,货物的取放和挪动更为科学。

  在天翔,人工操作正在逐步让位于自动化管理,随之而来的则是效率的提升。天翔综合管理部副经理王疆萍介绍,引入可视化的仓储管理系统,两个工人就能完成过去三个工人的工作量,且差错率保持在千分之一以内。

  “智慧物流减少了物流成本,显著提升了园区外在形象和整体实力,有利于入驻企业互通有无、借力发展,促进了整个园区的转型升级。”园区相关负责人说。

  关键词:智慧物流

  同一物流路线的企业实现合作运输,其它企业可以借助铃与公司的单途空箱实现“无车运输”,既避免了“重箱去空箱回”的浪费,又降低了作业成本

  与海晖、天翔主打的智能仓储概念不同,智慧物流则着重体现在一个“活”字上,通过网点互通、信息共享、GPS车辆监控系统等现代信息技术,达到物流信息资源共享化,实现车货及时配载,降低物流成本,宁波港铃与物流公司的“双重运输物流服务”恰恰是这一模式的直观写照。

  2008年以前,由于信息共享不畅,业务量不断做大的铃与面临着集卡运输“重箱去空箱来”的尴尬情况,换言之,每运输一票货物就有一半的运力资源被浪费。

  2008年,铃与公司把推出了“宁波港双重运输物流服务平台”,尝试把空置运力“变废为宝”。铃与公司相关负责人介绍,他们利用平台对各集装箱车队进、出、运输、状态(闲置、在用、运输空箱等)进行综合全面管理及自动匹配,使同一路线的车辆实现合作运输,其它企业可以借助铃与的单途空箱实现“无车运输”,既避免了“重箱去空箱回”的浪费,又降低了作业成本。

  很快,愈来愈多的企业参与其中,搭伙装运。截至目前,超过300家物流企业成为了“双重运输”模式的受益者。同时,铃与的“双重模式”也从原先的公路运输延伸至铁路运输,借助于智能化手段,关联企业的运输成本进一步削减。

  同时,以北仑集运基地为代表的集卡智能化服务也为智慧物流补上了重要一环。于2012年年底投入运营的集运基地是目前我省规模最大、配套功能最全的集卡运输一站式综合服务基地。依托先进的物联网技术、高智能信息化系统,短短两年时间里,集运基地相继推出了宁波口岸箱单中心无纸化操作、RFID卡系统、北仑集运基地信息化平台等智能化服务举措,尽可能削减企业的成本和用时,最终实现“无缝对接”,从各个细节上压缩整条运输线上的成本支出。

  关键词:质量标签

  企业成了该项工作的主人翁,在撑起一张完善的质量信用体系网络的同时,也让“企业越诚信,通关越便利”深入人心

  今年1-5月,宁波鑫鹭甬日用品工贸有限公司在继续享受5%查验率的同时,没有发生遭国外客户的退货的情况,而这一切要归功于园区推行的质量信用体系建设工作。过去,质量信用工作由职能部门唱“独角戏”,企业被动参与,如今,企业成了该项工作的主人翁,撑起一张完善的质量信用体系网络的同时,也让“企业越诚信,通关越便利”深入人心。

  从2013年开始,园区启动了企业质量信用档案建设工作,汇总国检、海关、安监、工商等驻点职能部门和企业等多方的信息,为园区企业量身定做一份信息档案,并设定相应的诚信等级。此举也是园区争创“全国港口服务产业创建品牌示范园区”的重要举措。

  以园区外贸企业为例,目前入驻的287家外贸企业全部实行了诚信等级分类,其中A类企业56家,B类企业231家。对于质量调查情况良好、无诚信扣分,诚信等级在B级以上的企业,园区推出绿色通道、直通放行等检验检疫便利措施,出口时间从平均1周至2周缩减到2至3个工作日。2014年树立优秀标杆企业13家,而对于存在质量信用问题的企业,诚信等级则会被降低,甚至被列入“黑名单”,在以后的通关过程中则会成为重点监督对象。

  近两年来,园区主要外贸企业年贸易额平均增长48%,物流企业出库集装箱量年平均增长23%。园区通过加强宁波进出口商品采购贸易改革示范区综合配套改革,叠加税收优惠、物流费用减免、信保补贴等配套政策,提升示范区虹吸效应,形成外贸服务“物流洼地”和“政策高地”。

  除了外贸企业,提供仓储服务的物流企业也在“质量诊断”之列。海晖公司人事行政部经理陈芳对“质量信用档案”寄予了厚望,她说,对于仓储企业来说,一些细节上的缺失很可能导致客户流失,尽管过去他们也曾自发地探寻管理漏洞,但效果有限。如今,园区各职能部门、企业等多方的信息汇总,优劣势详尽地体现在一份档案上,使得他们对自身的管理水平和状况有了更直观的认识,也为今后改进管理找准了施力点。

  “通过诚信管理,抓住规模企业的品牌意识、责任意识较强及‘爱惜羽毛’的普遍心理特点,可以重点吸引上规模、重诚信的大型外贸公司入驻园区,有效落实企业经营主体责任,降低产品质量综合风险。”宁波检验检疫局驻物流园区现场办副主任张恩告诉记者。


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