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普洛斯临港国际物流园发展概况

2015-5-8 10:19|原作者: 榕江|来自: 现代物流报

赵膺祚
【摘要】: 普洛斯临港国际物流园是由上海临港普洛斯国际物流发展有限公司投资建设,依托洋山港区位优势发展起来的高端物流园区。
编辑:赵膺祚 关键字: 普洛斯 物流园 仓库

普洛斯临港国际物流园发展概况

普洛斯宝马定制仓库内景

  普洛斯临港国际物流园是由上海临港普洛斯国际物流发展有限公司投资建设,依托洋山港区位优势发展起来的高端物流园区。该公司由普洛斯公司和上海临港集团共同投资设立,是临港产业园区内的唯一物流园区开发商。临港普洛斯国际物流园根据客户要求,开发建设、出租并管理专用的物流设施。其客户涵盖海运集拼进出口、服装进出口加工、电子商务国内配送、汽车整车及零部件配送、生产物料加工、大宗货物贸易、物流金融等领域。

  仓库采用高规格建设而成,单元面积为2000~5000平方米,每单元配合独立的工作人员专用办公室,方便租户灵活组合租赁。层高6~9米不等,客户可根据自身要求,安装4~6层立体货架。仓库内配有适合集装性集拼(CFS)的快进快出式的单层双面开门。又有适合操作服装进口分拣、汽车零配件,及其他库存管理的单边开门多层仓库。

  普洛斯最新的仓库采用9米宽的自动升降卷帘门,确保大件货物的进出不受阻碍,双面卸货平台间距50米,单面卸货平台间距36米,杜绝交通堵塞,6米宽的月台,9米宽的雨篷设计,遮蔽雨雪,方便客户全天候作业。双层库使用坡道,净宽10米,方便大型车辆包括集装箱卡车的行驶,多层仓库内设有专用客用电梯,方便员工的进出操作。

  普洛斯为宝马建造的定制化零配中心一期库房面积为5万平方米,二期计划扩展到7.5万平方米,相当于8个足球场大小。主通道两侧分别是操作区和存储区,整个库房里面的货位达到8万个,开业之后,成为宝马在亚太地区最大的零配中心。

  零配中心内快流件和慢流件分门别类摆放,操作存储区错落有致。仓库内有平层库和在平层库的基础上改造的三层阁楼区,阁楼区有5万个货位,60%的货物存储在阁楼区。仓库内一隅的充电站为叉车和移动设备充电。在仓库中间是消防通道,两边的门都可以打开,一旦遇到突发情况,消防车可以从两边大门开进救援。

  操作区共有四个,其中三个是出库区,有13个卸货平台,80个操作员,每天发6000个订单线的宝马零配件;一个收货区共有8个卷帘门装卸货平台,收货区每天可进入12个集装箱零配件量,其中10个为海运集装箱,2个为空运集装箱。仓库内共有30个人收货。

  据了解,上海配送中心占宝马在华逾四成的零配件订单发出量,主要满足来自浙、苏、沪、皖、鄂这四省一市的经销商的订单需求。


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